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Re: [Prépa] RS4L

Posté : 19 sept. 2014, 16:06
par alvinflumox
tu as réparé ou changé ta traverse de levier de vitesse aussi par la même occasion? :)

++Lo

Re: [Prépa] RS4L

Posté : 19 sept. 2014, 16:58
par United37
alvinflumox a écrit :tu as réparé ou changé ta traverse de levier de vitesse aussi par la même occasion? :)

++Lo
Euh comme dire, je lui ai mis un gros de marteau.
A l'avenir j'en ferais une plus rigide ;)

Re: [Prépa] RS4L

Posté : 19 oct. 2014, 13:56
par United37
Du nouveau ici
Alors j'ai monté mon 1300 GTL avec un carbu double corps ( carbu entièrement refait à neuf ).
Mon probleme est que mon moteur tourne sur 2 cylindres ( le 3 et 4) alors j'ai changé mon allumage électronique par celui d'origine pareil j'ai regardé mes compressions qui sont bonnes et je ne trouvais toujours pas le problème.
Mon père me dit de remettre le carbu d'origine !!
Je remets le vieux solex en 32 et les 4 CYLINDRES FONCTIONNENT !!!
Je voudrais bien comprendre pourquoi le double corps ne fonctionnent pas avec mon moteur ???
A vos claviers ;)

Re: [Prépa] RS4L

Posté : 19 oct. 2014, 14:07
par Gordinette
Salut,
Tu est certain que tu n'a pas un problème avec a pipe double corps? genre des fuites? car la je ne voit pas trop pourquoi sa ne fonctionnerait pas. Le double corps agit comme un simple tant que tu accélère pas à fond. Donc ça devrait marcher. Regarde cette piste, à mon avis la pipe d'admission coté cylindre 1 et 2 fuit à mort.

Re: [Prépa] RS4L

Posté : 19 oct. 2014, 19:51
par Sebr4l
Ta pipe n'est pas vrillée ?

Re: [Prépa] RS4L

Posté : 19 oct. 2014, 19:56
par thibaud13640
le problème viens de ton renvois d'accélérateur ! sur les weber quand tu accélère la came s’approche du cache culbu ... la quand tu accélère elle s’essarte ...

sinon vérifie ton joint de collecteur ...

Re: [Prépa] RS4L

Posté : 19 oct. 2014, 20:08
par United37
Sebr4l a écrit :Ta pipe n'est pas vrillée ?
Je ne pense pas, je regarderai
thibaud13640 a écrit :le problème viens de ton renvois d'accélérateur ! sur les weber quand tu accélère la came s’approche du cache culbu ... la quand tu accélère elle s’essarte ...
Tu es sur de ça ?

Re: [Prépa] RS4L

Posté : 19 oct. 2014, 20:10
par 356
tu n'as pas laisse un chiffon ou autre dans la pipe :D

Re: [Prépa] RS4L

Posté : 19 oct. 2014, 23:23
par thibaud13640
United37 a écrit :
Sebr4l a écrit :Ta pipe n'est pas vrillée ?
Je ne pense pas, je regarderai
thibaud13640 a écrit :le problème viens de ton renvois d'accélérateur ! sur les weber quand tu accélère la came s’approche du cache culbu ... la quand tu accélère elle s’essarte ...
Tu es sur de ça ?
pas à 100% mais autant que je puisse avec un simple photo ...
essaye ça et tu verra

Re: [Prépa] RS4L

Posté : 23 oct. 2014, 21:03
par Rémi560GE
Salut Romain, je viens parcourir ton sujet, t'as résolu ton problème de carbu double corps ?