Vrally 4L

Boub le trelleur a écrit : Elle est super belle la donneuse d' organes :waw:

J'allais le dire, elle m'a l'air très propre cette R5 automatique!

Donc si t'as parlé de la dépouiller sur le forum R5, ne t'etonnes pas d'avoir été mal reçu :-°

Sinon oui t'as du boulot en perspective...tu fais tout ça dans ton sous-sol d'immeuble? :blink:

wiggys92 a écrit :

Boub le trelleur a écrit : Elle est super belle la donneuse d' organes  :waw:

J'allais le dire, elle m'a l'air très propre cette R5 automatique!

Donc si t'as parlé de la dépouiller sur le forum R5, ne t'etonnes pas d'avoir été mal reçu :-°

Sinon oui t'as du boulot en perspective...tu fais tout ça dans ton sous-sol d'immeuble? :blink:

lol oui tout dans mon sous sol

et pour l'histoire, je suis arrivé sur le forum et disant que je voulais la tranformé en boite manuel, un de modo a modifié mes post, et meme metre des jantes alpine turbo sur la voiture, il ne l'accepte pas... d'ailleur quelqu'un a posté une annonce "rch boite tx" les questions étaient " c'est pour quel voiture?" c'etait pour un buggy, il a repondu "les pieces de r5 vont pour les r5, et non pas pour 4l, buggy et autres..." bon j'en ai surement rajouté mais juste un poil.

bah en même temps faut les comprendre, ils se font piquer toutes leurs pièces par les trellistes et trophistes, ils l'ont mauvaise


par contre "les pieces de r5 vont pas sur les buggys" ce serait bien nouveau, parce que des buggys à base de r5 y'en à qui se baladent sur les champs depuis 15 ans

Roh je voulais en parler dans le viewtopic.php?t=1252&start=3240&#entry75508 topic du HS! mais tant pis

En fait ce forum a été créer par des fanas de la R5 qui en avait déja marre des forums traitant uniquement des R5 Alpine, Alpine Turbo et Turbo

Donc je ne vois ce qui est étonant

salut,

j'avais fait un message assé long mais j'ai eu un bug avec le pc, j'ai pas le courage de le refaire tout de suite... je laisse juste la photo.

+++

pochette joint de rodage et pochette joint de carter,
chez renault en plus ta du fric toi

ou alors il veux de la qualité !!

petibonohm a écrit : ou alors il veux de la qualité !!

T'as de la qualité par d'autrrs fournisseurs aussi...tu crois que Renault fabrique toutes ses pièces?

Je crois que j'avais payé 50€ ma pochette de joints complète

taou a écrit : pochette joint de rodage et pochette joint de carter,
chez renault en plus ta du fric toi

lol, j'ai eu des remises, joints moteur + 4jantes neuve =200€

et puis pour la qualité, le prix n'a rien a voir, c'est comme les vetements, tu paies surtout la marque!!!! mais bon je veux bien mettre le prix si je suis livré rapidement...

ps, un jeu de plaquettes de freins coute plus ou moin 1€ à la production pour des véhicule type r4, twingo, micra, note ...

bon, deux petite heures passé sur mon moteur (en comptant le nétoyage des bras)

hier soir j'ai démonté le carter d'huile et j'avais commencé a décollé le vieux joint mais sans le "bon" outil... ce soir (ce matin) j'ai donc décidé d'y retourné avec un couteau bien tranchant (cadeau dans les saucissons "label rouge") bon a le couteau est mort... en suite j'ai fait des meme avec le joint de pompe a eau(il etait récalsirtant)

apres les joints, je me suis lancé dans le démonté de l'ensemble carbu+pipe sauf que j'ai oublié deux écrous de 13 et j'ai perdu 30mins a essayé de décollé le collecteur pour me dire tiens j'ai oublié deux écrous et finalement ma clé ne passe pas, je vais devoir en acheté une autre...

pour info mon plan de travail c'est le coffre de la 104.

pour demain (ce soir)

- montage des pneus sur mes nouvelles jantes
- achat d'une nouvelle clé de 13 pour démonté le collecteur
- achat de couroies neuve + huile bon marché + liquide de refroidissement + huile de boite
- nétoyer pour recollé le joint de carter d'huile et le remonter avec un netoyage
- changement des joints du haut moteur (collecteur et couvre culbuteurs)
- remettre l'AAC avec le kit chaine neuf et carter & cie

(en pensant a récupéré mes supports moteur chez alex et ma boite chez flo)

pour vendredi soir(en esperant avoir ma journée),

- une fois le moteur est pres a etre reculassé, je l'installe sous le capot (sans culasse, sans VM et boite)
- montage du haut moteur
- " " du VM + embrayage
- " " du démareur et de la boite
- et de tous les périfériques... en esperant que ça marche.

http://imageshack.us
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