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Posté : 27 oct. 2007, 13:19
par durango
j'ai recupere une barre antirouli avant sur une F6 et j'ai été assez surpris de voir que son diametre était plus de une demi fois superieur a celle de ma berline ( 21 mm contre 12 mm pour ma berline ).
donc ma question est : est ce utile de remplacer une barre antirouli de berline contre une de F6 ?
voici celle que j'ai recuperé :
http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 8571320728 
Posté : 27 oct. 2007, 14:30
par nickie
oui , eventuellement, si tu veux moins de roulis
Posté : 27 oct. 2007, 21:05
par maxurf
Ca sera plus agréable sur route mais ca va limiter le débatement immédiat en TT. Après c'est une question de compromis.
Pour la transaf nous les avons supprimées. Sur la route c'est peu stable meme casse gueule dans certaine situation mais en piste c'est un vrai régal.
a toi de voir
Posté : 27 oct. 2007, 21:16
par durango
ok merci de ces reponses, reste plus qu'a reflechir si ca vaut le coup alors !
Posté : 27 oct. 2007, 23:04
par nickie
quand tu les enlève t'as une deuche
si tu mets des barres de F6 t'as unr R5
Posté : 28 oct. 2007, 15:11
par durango
nicky a écrit : quand tu les enlève t'as une deuche
si tu mets des barres de F6 t'as une R5
je crois que je vais opter pour la R5 alors
Posté : 28 oct. 2007, 15:25
par durango
sinon pour les derniere modification de la GTL
y'a eu :
- un systeme d'anneau de remorquage arriere
http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 9466354245 
- la plaque de protection pour le reservoir
http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 6898934768 
http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 8815275463 
- un pot d'echappement dans l'aile: d'ailleur sur ce point j'ai quelques conseil a demander
tout d'abord au niveau de l'entrée du silencieux le tube d'echappement touche la joue d'aile donc ca vibre pas mal dans la voiture, je voulais savoir si je l'avais mal mis ou si il fallait agrandir le trou ( vu sur un certain nombre de voiture ).
une petite photo du probleme :
http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 9184752886 
pour l'instant la sortie d'echappement est sous le plancher mais ca parait fort bruyant ( j'ai juste sortis la voiture du garage comme ca ), donc a votre avis ou vaut il mieux faire sortir l'ecappement pour qu'il n'y ait pas trop de bruit ?
encore une photo de la situation actuelle :
http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 0980589791 
Posté : 28 oct. 2007, 15:39
par nickie
tu l'as probablement mal mis, ou sur un collecteur un poil different etc, tu peux agrandir le trou, c'est un probleme assez classique
Posté : 28 oct. 2007, 17:45
par vince
en fait la position du collecteur d'échappement peut se régler à 2 niveaux :
+ pour la sortie dans l'aile, c'est au niveau de la joue d'aile (CF ta photo)
+ mais tu peux aussi directement régler au niveau du collecteur (juste apres le carbu). Tu déserres au niveau du collier, tu redresses (remontes) le tube et tu resserres et zou, ca remarche comme par miracle
++ Vince
Posté : 28 oct. 2007, 19:15
par durango
effectivement ca remarche !
merci bien