Vrally 4L

haha merci pour les pistes les gars, je me débarrasse du rapport de stage et après je réfléchis sérieusement à tout ça !

Ce weekend petite avancée sur les trains roulants enfin plutôt sur le train arrière car il me manque un roulement avant pour finir :

Un petit coup de peinture pour faire quelques chose de propre...

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Démontage des d'une tige qui est vraiment abimée, heureusement se sont les mêmes que celles sur les moyeux avant !

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Il me reste encore à monter les supports d'étriers mais j'ai pommé les vis

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Et après faudra que je refasse les étrier qui sont dans un sale état grâce à des pièces récupérées sur d'autres étriers à droite à gauche !

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la suite au prochain episode :-°

Ce matin j'ai mis les joins neuf sur mes étrier de r5 alpine après les avoir bien nettoyé... merci Valou !

j'ai voulu remonter l'ensemble cet après-midi et la patatras

Sachant que je l'ai ai démontés il y a presque un an je n'arrive plus à remonter l'ensemble, clavette ressort et tige transversale !

Je me doute qu'il y a une subtilités avec ce ressort mais n'arrive plus à passer la clavette...

Pour être plus clair quelques photos, les pièces que je n'arrive pas à repositionner :

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et une vue de l'étrier avec la tige filetés du freins à mains sur ses 5 rondelles :

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Si quelqu'un pouvait me donner la démarche à suivre pour remonter ça, sa serait sympa !

Va jeter un oeil viewtopic.php?t=8644&view=findpost&p=273327 sur mon titino ICI, j'ai fais un espèce de tuto qui devrait t'aider

EDIT: J'ai même une image qui pourra surement t'aider:



Image tirée de mon titino ^^

C'est exactement comme ça que j'ai voulu remonter l'ensemble mais rien à faire, ce qui me rassure c'est qu'en lisant ton tuto tu en as visiblement chier aussi à comprimer ces rondelles... <_<

Donc merci pour ta réponse mais visiblement va falloir que je continu ou que je me fabrique un outil car c'est vraiment pas évident !

Un serre joint m'a suffit à moi, par contre il y très peu de place pour le faire porter sur la vis... :x

4L bc a écrit : Un serre joint m'a suffit à moi, par contre il y très peu de place pour le faire porter sur la vis... :x

ouf c'est fait, merci pour les conseils... faut jouer du serre joint sans arrêt mais ça fini par le faire...

4L BC

Tu sais quel est le type de filetage du raccord de frein sur la pince arrière ? 3/8 x 24 ou 10 x 100 ?


Phil

philgood a écrit : 4L BC

Tu sais quel est le type de filetage du raccord de frein sur la pince arrière ? 3/8 x 24 ou 10 x 100 ?


Phil

Eh bien, sur tes conseils d'il y a quelques mois, j'ai monté du 3/8 X 24 et c'est effectivement ça

Le châssis avance petit a petit, il est maintenant sur roues
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Je commence a m'attaquer au circuit de freinage, je me bats pas mal avec le circuit cuivre autour du correcteur de hauteur car il n'y a pas beaucoup de place

Mais sinon j'ai une petite question sur les durites avia, coté étrier pas de de soucis en revanche en haut du demi train je me retrouve avec deux embouts femelles celui de la durite avia et celui de la durite caoutchouc qui fait le lien châssis/demi train
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Donc deux solutions :
-Soit je me suis vautré dans le montage
-Soit faut mettre un adaptateur mâle/mâle que je n'ai pas !