Vrally 4L

Question: Cest quoi les bandes plus foncées sur les ailes et à quoi elles servent?

C'est un bi-biais de carbone en 400g/m² : c'est 2 unidirectionnels superposés à + et - 45degrés... Cest assez épais, et mécaniquement au dessus de tous les autres tissages, donc en bandes de renforts c'est nickel

Juste pour ma culture,

tu bosses le carbone mais sans le travailler sous vide ? juste un tissu de délaminage et tout la bazar mais pas de pompe à vide ?

La qualité des pièces qui en sort, ça donne quoi ?

Le tissu de carbone est assez rigide et connaissant assez bien les ailes de 4l avec les retours à l'intérieur, ce n'est pas un nid à bulles d'air ??

Question très pertinente!

Vide ou pas vide, c'est surtout mécaniquement que ça impacte sur la qualité de la pièce, car esthétiquement, si c'est bien stratifié c'est pareil.

Par contre dire que le tissu de carbone est assez rigide, c'est faux (enfin ça peut être vrai si c'est un vieux rouleau mal stocké...) le tissu de carbone est en général plus souple et soyeux que le verre...

Pour ta question sur les ailes, oui en effet le retour est un nid à porosité, mais nous il le fait pas, car c'est un masque complet avec le capot qu'on fait, on a juste mâché un peu le travail, avec un déla sûr le bord pour venir se reprendre quand on moulera le capot.

Par contre si tu veux mouler Un retour d'aile et être tranquille, tu fais une pâte avec de la fibrette coupée très courte ou de la silice avant de draper tes plis de tissus, de cette manière tu adoucis le congé

Hello,

petit achat du jour : la batterie! (est-ce normal de voir au travers de sa carte bleue... je ne pense pas ^^)

bref, elle fait 10cm par 8cm, c'est du lithium, ça fait 1kg1 et ça fait rouler des caisses à injection jusqu'à 2.0 de cylindrée, tout en se chargeant de façon normale avec l'alternateur... On verra ce que ça donne à l'usage



bonne soirée et à bientôt

Smarties a écrit :est-ce normal de voir au travers de sa carte bleue... je ne pense pas ^^)

Demande à ta chérie, les femmes sont douées pour ça en principe

Salut, qu'elles sont les caractéristique de ta batterie, AH, ampérage de pointe, et ou as tu trouvé ça stp,

Ta batterie c'est une optima?

++ Freez

Smarties a écrit :Question très pertinente!

Vide ou pas vide, c'est surtout mécaniquement que ça impacte sur la qualité de la pièce, car esthétiquement, si c'est bien stratifié c'est pareil.

Par contre dire que le tissu de carbone est assez rigide, c'est faux (enfin ça peut être vrai si c'est un vieux rouleau mal stocké...) le tissu de carbone est en général plus souple et soyeux que le verre...

Pour ta question sur les ailes, oui en effet le retour est un nid à porosité, mais nous il le fait pas, car c'est un masque complet avec le capot qu'on fait, on a juste mâché un peu le travail, avec un déla sûr le bord pour venir se reprendre quand on moulera le capot.

Par contre si tu veux mouler Un retour d'aile et être tranquille, tu fais une pâte avec de la fibrette coupée très courte ou de la silice avant de draper tes plis de tissus, de cette manière tu adoucis le congé

Question pertinante --> réponse parfaite ( qui a dit lèche caca ???? )

Je me renseigne car j'aimerai bien faire des pièces en carbone par la suite, mais le résistance méca sera importante donc envie de passer sous vide pour éliminer le surplus de résine.

Pour les ailes effectivement, je faisais ça pour éviter de me faire chier à débuller pdt 2 heures , c'est bien pratique cette espèce de " choucroute"

Bon courage pour la suite

@scooby, pour tes pièces, vérifie bien que le vide est indispensable avant de te lancer, car ça va représenter un petit budget...

je le précise juste "au cas où" mais le vide c'est valable que pour de l'époxy, pour des pièces en poly ça sert à rien... (car les poly est en général assez chargée, donc perd en fluidité, et elle prend vite... Mais bon je doute que tu aies voulu faire l'association carbone/poly, c'est pêché ça ^^

si tu veux en dire plus sur ton projet de pièces en mp, je te conseillerai avec grand plaisir!!

@ 112C et Freez-b : un lien vaut mieux que des longs discours, voici la fiche complète de la batterie :

http://www.pieces-auto-competition.com/ ... roduct=439