Vrally 4L

guir4l a écrit : Je vois que des poulets et des pigeons moi !!

flope4 a écrit : Mékilsonkons ceux là

flope4 a écrit :Deux oies  :blink: (JR, tu remarqueras qu'elles sont à "quelqu'un" :ph34r: )

doudou a écrit : quelles bande de boulets chez Oscaro
pas de probleme sur la commande pour une fois
mais quand je commande : un embrayage, 4 bougies, 2 courroies, et un filtr à huile je ne m'attendais pas a recevoir un gros carton de 50*50 avec juste l'embrayge dedans + un petit carton 25*25 avec tout le reste

il vont couler la baraque en fonctionnant comme ca :-°

Clio

Pour la prochaine génération de Clio, c'est nettement plus concret.

Renault prévoit d'en produire de 350 à 400 000 unités par an. La production démarrera à Flins et en Turquie au mois de juillet prochain alors que la commercialisation interviendra début octobre. Cette Clio, qui aura nécessité l'investissement d'un demi-milliard d'euros (soit moitié moins que la Clio 3 – mais elle partagera aussi de nombreux éléments avec la Zoe électrique), mesurera 4,05 m, pèsera environ 100 kg de moins que l'actuelle génération.

Elle bénéficiera de moteurs dernier cri, capables de rivaliser en terme de consommation et rejet avec des motorisations hybrides de la concurrence… Elle aura ainsi droit à un tout nouveau trois cylindres à essence de 0,9 litre de cylindrée développant avec un turbo 90 ch et à un quatre cylindres 1,2 turbo de 115 ch (disponible un peu plus tard). Devant également « faire carrière en Asie », elle aura aussi droit à des déclinaisons, dont un break, produit en Turquie, et commercialisé en 2013.