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Posté : 18 déc. 2010, 21:05
par jethro
Bonsoir à tous,

j'ai plus l'entrepôt à partir de mercredi prochain, donc on attaque les gros travaux:

Le pavillon récupéré sur la 4L donneuse:

http://img89.imageshack.us/i/cimg1773.jpg/ Image

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Les forets à dépointer:

http://img816.imageshack.us/i/cimg1776h.jpg/ Image

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Et c'est partit on dépointe...

http://img443.imageshack.us/i/cimg1777.jpg/ Image

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Puis on écarte :

http://img573.imageshack.us/i/cimg1783.jpg/ Image

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A ce stade j'en avais marre, mais pour pas être bloqué demain, j'ai peint l'intérieur du pavillon:

http://img31.imageshack.us/i/cimg1791f.jpg/ Image

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Voila il me reste à finir de dépointer le pavillon et demain je depointe le pavillon HS de ma 4L et ensuite repointage du pavillon OK sur la 4L...y'a du boulot en perspective, je dois être fou mais pas le choix...


P.S: Pour Bug33, mon maitre cylindre est un 20.6mm idem Alpine coupe, c'est la référence également qui est monté sur les F6, dur de te dire le gain vu que j'ai monté gros MC+étrier d'alpine et disque ventilés en même temps...mais le tout combiné ça freine fort ;-)

Posté : 18 déc. 2010, 21:20
par bioubiou
Bonne continuation jethro! ;)
Beau boulot :)

++BIOUBIOU++

Posté : 18 déc. 2010, 21:24
par tenschy
courage tu tiens le bon bout
tu le pointe comment après? tu fais par bouchonage dans les trou de dépointage?

(je viens de parler un français bien sympa^^)

Posté : 18 déc. 2010, 21:31
par jethro
Salut,

le foret est plat je depointe que les 2 toles bourelet, le pavillon n'est pas transpercé (enfin en théorie car j'ai réussi à passer au travers 2 3 fois)

A+ ;)

Posté : 18 déc. 2010, 21:43
par lukebr
Bon courage, ce sera une bonne chose de faite une fois finie ;)

Posté : 19 déc. 2010, 10:15
par jethro
Pour Tenschy je viens e me rendre compte que j'ai pas totalement répondu; je me suis fait pretter une pointeuse de carrossier, c'est une espéce de trés grosse pince que plaque les 2 toles et qui envoie du courrant pour soudr/pointer les toles entre elles, brefs ça sera refait comme à l'origine...

Je feraisdes photos de l'engin cet aprèm là j'y retourne...

A+ ;)

Posté : 19 déc. 2010, 11:49
par slooptoot
On en avait une à l'école d'ingé. Elle marchait en triphasé, et il fallait la brancher à un circuit de refroidissement d'eau.

En tout cas, boulot toujours aussi propre. Bravo

++

Posté : 19 déc. 2010, 11:56
par tenschy
bon courage (avec une pince tu te feras moins chier)

Posté : 19 déc. 2010, 12:23
par Chico
moi j'en ai une en 230V et c'est bien pratique des fois :)

Posté : 19 déc. 2010, 13:05
par tenschy
c'est bon à savoir Chico... ^^