Salut à tous,
des petites nouvelles fraîches avec le w-e qui vient de s'écouler pendant lequel nous avons eu comme renfort fort appréciable Guir4L
comme d'hab' on a eu des petits soucis de timing donc pas pu faire tout ce qu'on voulait... Mais on a avancé quand même!!
d'abord un peu de soudure pour modifier le système de chapes arrières de réglage de pincement...
la petite bestiole qui a pris l'air tout le w-e
une petite idée de la hauteur de caisse...
puis le collage du hayon avec les 2 masques AR
ensuite la mise en place des ailes sur le capot, des moules d'aile et le moulage du moule de capot
montage rapide du bloc AR sur la voiture pour valider que ça passe bien comme prévu :
fermeture des découpes de plaques du tablier (reste plus qu'à jointer tout ça proprement pour étanchéifier)
montage de la porte conducteur
les plus fins observateurs auront remarqué qu'on a aussi percé la cloison pour passer la tubulure d'admission d'air (préalablement remontée ainsi que le papillon), qu'on a disqué le toit pour laisser passer la prise d'air et que la boîte qui fait la jonction entre la prise et le tube a été adaptée... (pas de photo de tout ça, mais je les ai ramenées pour les assembler à la maison donc vous en aurez!)
on a aussi terminé la cloison moteur/habitacle : la jonction entre arceau et caisse sur les 2 côtés
les vidanges moteur et boîte sont faites, les culbus sont réglés, et n l'a fait tourner au démarreur pour voir : compressions ok, et vu le souffle de l'échappement au démarreur, vivement qu'il y ait du coco là dedans ^^
je remercie une fois de plus Guillaume, qui nous a bien aidé, même si on a pas mal été bloqué par le temps et la météo (un peu froid pour peindre...)
de notre côté on va bosser chez nous avant le prochain w-e (faisceau, 2nd baquet et autres bricoles...)
on vous dit à bientôt pour la suite de l'aventure!
