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Posté : 30 sept. 2011, 10:06
par TRT_1043
et dans 6 mois
"papa j'ai garé le quad dans ta 4L en rentrant vite dans le garage"
^^
Posté : 30 sept. 2011, 10:25
par DJON66
TRT_1043 a écrit : et dans 6 mois
"papa j'ai garé le quad dans ta 4L en rentrant vite dans le garage"
^^
:waw:
en fait ça risque pas il va éteindre son joujou dehors et le rentrer en poussant
Posté : 01 oct. 2011, 19:22
par gounet51
Posté : 01 oct. 2011, 20:38
par corentin
C'est quoi cette "bande grasse"?
Vivement la fin du remontage
Posté : 01 oct. 2011, 20:47
par tenschy
c'est une sorte de joint américain
Posté : 01 oct. 2011, 23:54
par petibonohm
ça avance bien
++BeN
Posté : 02 oct. 2011, 20:25
par DJON66
la classe les gars !!!!!
S'il n'y a pas de rejet de la greffe dans la semaine c'est tout bon....
:wub: :wub: :wub: :wub: :wub: :wub:
ps: la bande grasse c'est une bande spéciale qui permet de faire la jonction chassis carrosserie. On en trouve chez Franoze par exemple
Posté : 02 oct. 2011, 23:09
par Attila
:wub: :wub: :wub: :wub:
Claude
Posté : 03 oct. 2011, 11:17
par corentin
DJON66 a écrit :
ps: la bande grasse c'est une bande spéciale qui permet de faire la jonction chassis carrosserie. On en trouve chez Francoze par exemple
Et en quoi c'est mieux que du joint en tube?
Sa absorbe pas les reliefs votre bande? l'étanchéité est vraiment meilleur?
Posté : 03 oct. 2011, 12:45
par philgood
ça a l'avantage enaurme de ne pas coller !
cette bande grasse (à ne pas confondre avec une horde de bikers
) est utilisée pour protéger les tuyauteries en acier avant calorifugeage , surtout lorsqu'il y a risque de condensation (donc humidité ) je peux vous dire que j'ai eu du mal à me nettoyer les mains .
Pour la récupération des reliefs ,on peu la doubler ou la plier pour en faire un bourrelet .
Perso c'est le maillet caoutchouc qui a régularisé tout ça ,et bond' là comme disait un vieux carrossier " la tôle c'est comme les femmes , ça s'prête "
Phil
