Vrally 4L

papuche a écrit :c'est très polie par ici dis donc!

Trop poli pour être honnete ouais !
Un dingue.. un fou..
J'aimerai bien la voir tourner !!

Reivilo a écrit :J'aimerai bien la voir tourner !!

Moi aussi

Bear a écrit :Je me demandais sur FB, où tu avais trouvé des disques ventilés P&P pour 4L.
Bien sûr, si tu refais des chappes sur mesure . . . . c'est trop "facile" :evil:
Nan, j'déconne, à l'époque, pour Tequila, je n'avais trouvé que des rainurés/percés en P&P.
Belles avancées . . . continue.

C'est du R17 Gordini si le modèle t'intéresse. Ils sont plus cher que des pleins rainurés/percés mais plus efficaces, ils dissipent bien mieux la chaleur. Et puis j'ai envie d'essayer aussi

Et les chapes, c'est juste pour fixer les étriers car sur la 4L, l'entraxe de fixation est de 90mm et sur ceux de 306, il est de 100mm. Ce sera une bête cale en fait.

Vraiment un projet de fou =) (dans le bon sens du terme hein ^^)
Bonne continuation

Un peu de news.

Une aile avant, 950g en sortie de moule:





Merci Saguoin

Avec plaisir Micka ^^ d'autres news d'ici une demie heure, je vais démouler la seconde

C'est quoi que tu as mis comme âme au milieu Sagouin ?

Encore du bon boulot tout ça !!

Il a mis du nid d'abeille.

Les deux sont faites:





Merci Sagouin (qui ne travaille pas comme un sagouin au passage )

Et pour la suite tu vas les monter comment ?

Oui l'âme du milieu c'est du nid d'abeille nomex en 5mm d'épaisseur.
Concernant le montage, je lui fournit avec 1m de cornière (composite toujours) en 30x30mm et 2,5mm d'épaisseur.
Après je pense qu'il va coller des morceaux de cornière sur les ailes aux points de fixations avec le tablier et le capot. (enfin moi c'est ce que je ferai^^)