Vrally 4L

Attention nous sommes envahis

Au moment ou je post il y a 7 nouveaux visiteurs ou inscrits dont le pseudo est en jaune qui sont des USA B)

Je confirme ! C'est quoi c'bordel ???

J.R a écrit : Attention nous sommes envahis

Au moment ou je post il y a 7 nouveaux visiteurs ou inscrits dont le pseudo est en jaune qui sont des USA B)

Ce jour meme constat avec 5 RICANS sur le site????????????

J.R a écrit :

J.R a écrit : Attention nous sommes envahis . Au moment ou je post il y a 7 nouveaux visiteurs ou inscrits dont le pseudo est en jaune qui sont des USA B)

Ce jour meme constat avec 5 RICANS sur le site ????????????

CIA / FBI / NSA ???? ....... gaffe à vous, on s'est fat repérer parce qu'on va trop souvent au Maghreb

Comment faire "vintage" en voyageant .....

j'adore :wub:

Lol excellent, à l'heure ou le moindre fiole > 10mml est interdite dans les avions, 25l d'essence c'est top

Max05 a écrit :Encore un nouveau tas de ferraille rapatrié depuis la semaine dernière mais acheté à 8 celui ci!!



Un Dodge Wc 51 équipé d'une lame pour déneiger et arroser notre circuit, on l'a donc acheté à plusieurs, d'après le numéro de chassis il serait de 43, pas tout jeune le bestiau et avec un peu de boulot!!







Il était en 6v, on l'a passé en 12v avec alternateur, il y avait pas de frein, on a réussi à les faire revenir, il va falloir refaire une bonne partie du faisceau qui est tout pourri, adapter un chauffage  ^^  et pleins de détails a revoir pour le rendre à peu près roulant.

Pour l'instant petit problème: plus moyen de la faire démarrer, le seul moyen: débrancher le fil HT et le laisser à 1cm pour que ça fasse quand même arc, comme ça il démarre et tourne à peu près normalement.
Ce qui a été fait: nettoyage carbu, bougies, réglages vis platinées, passage en 12v (alternateur, batterie, bobine, condensateur) la tête de delco n'a pas l'air pourrie, les fils de bougie aussi, ils sont encore souple.
Des idées parce que je commence à sécher???  :x  :'(

On a fini par trouver pourquoi il tournait pas ou mal: les bougies tout simplement, elles étaient pas vieilles et je les avais déjà nettoyés.
C'est un pote mécano qui m'a mis sur cette piste parce que je commençais à désespérer: il y y avait de l'allumage, de l'essence mais il voulait pas y aller. Il m'a dit qu'à force d'essayer de la démarrer, les bougies devaient être bien noyés et il m'a dit texto :"bougie noyé, bougie niquée!". Par chance les bougies sont les mêmes que les 4l )= J'ai choppé des vieilles bougies mais encore en bonne état et ça tourne!!
On a fait un petit tour avec, c'est pas pire il roule pas trop mal , on va pouvoir enfin avancer: mettre des phares devant, derrière, un bon coup d'entretien (vidanges....), étancher au mieux la cabine et bidouiller un chauffage.

D'ailleurs quelqu'un aurait un chauffage de R5 à pas cher qui traine??? Je pense que ça serait le plus simple à adapter mais si vous avez de meilleure idée, je prends volontiers ^^

On devrait aller chercher une nouvelle voiture dans les prochains jours aussi pour m belle-soeur: http://www.leboncoin.fr/voitures/376672824.htm?ca=21_s http://www.leboncoin.fr/voitures/376672824.htm?ca=21_s

@+

Vous avez une touche avec le symbole "Euros" directement sur votre clavier vous ???

Bear a écrit : Vous avez une touche avec le symbole "Euros" directement sur votre clavier vous ???

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