Pour les courroies, j'ai entendu parler d'un problème récurrent sur 5AT. Les courroies d'origine étaient en 9,5. Les courroies vendues aujourd'hui en 10 ou quelque chose comme ca. Bref au bout d'un certain temps elles cramaient toutes.(car une fois bien calées, elle n'étaient plus assez tendues). Essaies de vérifier tes courroies au bout de 1000/2000 kilomètres et de les retendre un peu.
Ici ca a marché.
[4LT 10]La Garce [En travaux... pour changer :D]
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[Mode "22" ]
J'ai reçu un colis B)

Et hier, j'ai trouvé une presse pour démonter l'arbre qui va se sinpariser

[/Mode "22]

En gros, j'ai reçu l'aile que je me suis envoyée de chez mes parents à chez moi ( parce que une aile, ça passe pas en bagage à main d'un avion
)
Et j'ai commencé à faire modifier l'arbre de boite pour modifier mon pont sinpar
Je récupère le tout en fin de semaine prochaine
Peinture demain ou cet après midi si j'ai finit de mastiquer
J'ai reçu un colis B)

Et hier, j'ai trouvé une presse pour démonter l'arbre qui va se sinpariser

[/Mode "22]

En gros, j'ai reçu l'aile que je me suis envoyée de chez mes parents à chez moi ( parce que une aile, ça passe pas en bagage à main d'un avion

Et j'ai commencé à faire modifier l'arbre de boite pour modifier mon pont sinpar

Je récupère le tout en fin de semaine prochaine

Peinture demain ou cet après midi si j'ai finit de mastiquer

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