Vrally 4L

Elle se porte "bien" (--> c'est toujours la belle au garage dormant...)

Les rétros, la prise d'air toit, et les feux ar sont finis (merci sagouin ^^)

Concernant le faisceau, il a tout checké avec un électricien auto, tout semble ok, donc je dois envoyé dans les prochains jours le calculo à une connaissance qui possède une xsi 1.4 afin qu'il le teste sur sa caisse, afin d'éliminer ou valider les doutes qu'on a quant à son fonctionnement.

Voilà tout pour le moment

Bon objectif, l'anneau pour l'an prochain ?
(oui me voilà enfin sur le fofo !)

benjouy a écrit :Bon objectif, l'anneau pour l'an prochain ?
(oui me voilà enfin sur le fofo !)

penses à te présenter dans la section "présentation", histoire qu'on te connaisse un peu

++Lo

J'ai pas encore repéré où c'était.
Je le fais de suite.

Bon les gars faut pas vous endormir sur vos lauriers ^^

Hohé ça va hein!!

Pi d'abord on a même pas de lauriers... Alors on dort sur la paille ^^

Plus sérieusement, moi jusqu'à fin juillet je suis full au taff (ça me les brise bien au passage...)

Mais bon, on a un peu pataugé : sagouin a monté son baquet y'a deux semaines dans le proto (moi je rangeais un peu l'atelier ^^) il restera à faire les trous pour le passage des harnais...

Côté faisceau, j'ai envoyé le calculo à un xsi-iste, il marche, mais la carto qui est dedans est un truc de jacky qui tourne trop riche, donc je vais la refaire faire par un spécialiste (qui au passage va checker ce qu'il y avait exactement sur la puce...). Il m'a aussi donné des conseils et schéma pour le futur remontage du faisceau, comme ça si ça marche toujours pas, on aura différent éléments à tester au multi-mètre, et en fonction des résultats il saura me dire où ça cloche...

Donc voilà, c'est une affaire à suivre

Pas de concret à présenter mais ça bouge quand même un peu, z'inquiétez pas

Nickel pour ce moteur! Les Jacky, j'te jure...

Salut les copains!!

Bon quelques petites news :

côté calculateur, le génie de l'électronique a trouvé un défaut sur une soudure du capteur de dépression, il l'a refaite. Il a passé la puce que j'avais sur le billard, résultat elle était d'origine... Il m'a fait une carto sur-mesure, avec décalage de rupteur à 7600trs (ou 7800 je sais plus...), et ensuite a fait ce qu'il faut pour prendre en compte le fait qu'on soit en "admi forcée" et échappement très libre... Je dois recevoir le calculo demain ou jeudi...

sagouin finalise le faisceau, et on a le schéma de montage des docs atelier peugeot, donc on devrait pouvoir s'en sortir!!

je suis rentré chez mes parents ce w-e, et j'en ai profité pour me pencher sur un problème : la dernière fois que j'y suis allé, j'avais branché le pédalier... côté accélérateur et frein nickel, mais impossible d'enfoncer la pédale d'embrayage... J'avais donc utilisé une sangle à cliquet pour tenter d'engager les fourchettes, mais rien à faire ça forçait...

alors du coup, samedi, j'ai sorti la bôite... (1h seul montre en main c'était par terre, le châssis est pas trop mal conçu pour la maintenance ^^)

résultat : la butée mal clippée sur les fourchettes, donc elle s'est foutue en vrac...

mon père va la remettre, et on renquillera la boîte la prochaine fois que j'irai...

voilà vous savez tout

à bientôt, on lâche pas l'affaire!!

C'est bon ça ! Enfin quelques news =D Ce post commençait à me manquer !

Tu n'as pas une petite photo à nous mettre sous la dent ??

Du bon boulot tu es large maintenant pour le AHF 2014 ^^