Vrally 4L

Très jolie ton support de sabot !

Et Très jolie "Cage Isolé"

++BeN

j'aime ton parechoc
lol fait pas la mm betise que moi cintre les extremitées pour pas avoir de bobo au jambette

au fait j'ai oublier de préciser , je suis aller faire un tour dans une casse pres de chez moi et j'ai regarder un peu des sieges semi baquet ...

j'en ai trouvé des pas mal sur R19 , R21 , R25 , megane , clio , BX , CX , XM

est-ce plug and play pour les mettre sur 4L ou bien faut il faire une petite adaptation ou ils sont impossible a monter (a cause de la largeur) ??

salut a tous !

nouvelles du week end :

essieux avant completement montés !! manque plus que les cardans (et a defaut, le moteur en place sur la chassis) et on aura plus rien a toucher
en fait yavait les fixations de la rotule inférieure de suspension (vis + ecrou fournis lors de l'achat de neuf sur yakarouler) qui introduisaient une butée bien trop tot dans la direction ... on a tenté la methode du disquage de la vis a gauche .. et on a mis des rivets a droite ! on s'est vite rendu compte de notre erreur lorsqu'on a plus reussi a ecraser le rivet ! on l'a donc souder sur le bras inférieur

on a donc fait une petite photo rigolote (digne du concours photo actuel)



pour ceux qui etaient preplexes la derniere fois quand au sujet du support de frein a main ... voici notre réalisation :
on a decouper l'ancien support des sieges (frein a main initialement sous le TDB) et on a fixer le frein a main entre les sieges



ici aussi notre soudeur a eu du boulot ... le support ayant été legerement defoncer pendant la decoupe de l'ancien support , on l'a renforcé avec une nouvelle plaque

notez egalement le percage pour faire passer les cables de frein a main ... c'est un sacré diametre ... quasi obliger de le faire a la lime car je me vois mal mettre un foret de 17 sur ma perceuse a main



soudure des nouveaux longerons :
le droit :



le gauche


vue du dessous du droit : on remarque bien notre erreur lors de la découpe alors qu'on ne connaissait pas la difference de longueur entre le droit et le gauche



remontage de la boite sur le moteur pour tenter de le redemarrer




branchement du demarreur ... il a jamais voulu se mettre a tourner !! il se translatait bien quand on l'activait mais ne tournais pas ... est-ce le fait qu'on a utiliser la batterie d'un diesel (640A au lieux de la batterie 4L "bridée" a 300A)
ou alors c'est simplement le demarreur qui est KO ?

et enfin on a réfléchit pour les anneaux de remorquage ... on va surement tordre une grosse tige fileté pour l'avant , puis la souder sur l'un des 2 "skis" (support du pare choc tubulaire)
quand a l'arriere , on va surement souder un pare choc tubulaire sur les support d'origine (qui sont visés au chassis) et l'anneau serait le suivant , visé sur l'un des support pare choc :

estacaca a écrit :

et bien ca avance pas mal ici

mais une remarque, mets ton anneaux dans le sens de traction, pas en perpendiculaire comme sur la photo, sinon tu vas tout plier, enfin je pense

et pour l'anneaux avant, soudes le directement au berceau moteur, car ton ski risuqe de venir avec quand tu vas te faire tirer :ph34r:

bon courage pour la suite

Je suis d'accord avec doudou pour l'anneau de remorquage arrière.

Pour ta tentative de démarrage, je pense que les câbles électriques que tu as mis sont beaucoup trop petits !!! Si le démarreur s'enclenche et fait tourner le moteur tes câbles vont cramer en 2 secondes.

$=) $=) $=) sur tous les points !
Surtout pour le démarreur, par ce qu'en plus c'est chiant à accéder une foit la voiture finie, et là, il va même pas avoir le temps de démarrer avant que ça fonde

PS : j'aime pas les démarreur ! Y a pas moyen de mettre un kick ?

++
Fab

tonton4L a écrit : PS : j'aime pas les démarreur ! Y a pas moyen de mettre un kick ?

Et un retour de kick pour Tonton Cadeau d'un ancien "crosseu"

Bon sinon, jolie travail estacaca, elle va être bien cette voiture !! Bon courage pour la suite !

Chico a écrit : Je suis d'accord avec doudou pour l'anneau de remorquage arrière.

Pour ta tentative de démarrage, je pense que les câbles électriques que tu as mis sont beaucoup trop petits !!! Si le démarreur s'enclenche et fait tourner le moteur tes câbles vont cramer en 2 secondes.

le positionnement exact de l'anneau n'es pas encore défini ...
l'orga du trophy insiste sur le fait qu'il va etre interdit a partir de 2012 de souder l'anneau directement sur le chassis ... c'est pour cela que je pensais le souder sur l'un des 2 skis ... sachant que les 2 ski serviront de support de plaque de protection moteur aussi ...


vous pensez donc qu'on a utilisé des cables trop petit pour lancer le demarreur ??? c'est donc pour cela qu'ils chauffaient a mort en moins d'une demi seconde ..

je continue a me renseigner et je tenterais donc les cables plus gros le week end prochain !

encore merci de vos réponses et encouragements , ca fait vraiment plaisir

BEAUCOUP trop petit !! De plus le rigide supporte moins d'intensité que du multibrins...