Vrally 4L

Oui, mais bon, on est plus à ca près

et sinon Carlito, sur la 1ère photo, on voit des jantes suspectes, au fond dans le noir à gauche :-°

Fab a écrit : Après le gang des grosses roues, le gang des gros pistons

Ca commence à devenir obscène :waw:

Est-ce que les joints de chemise sont inclus dans une pochette de joints moteur? Pour contrôler le déplacement j'imagine qu'on mets une cale sur le plan de joint et on mesure le depassement avec un jeu de cale...et je pense qu'il vaut mieux une chemise trop sortie que trop rentrée :ph34r:

pour mesurer le dépassement y'à un outil spécial

nicky a écrit : pour mesurer le dépassement y'à un outil spécial

Oui enfin bon je connais peu de garages qui utilisent l'outil XP651566NH pour régler des culbuteurs par-exemple :-° T'imagines la panoplie qu'il faudrait :waw:

Méthode artisanale c'est tout aussi bien pour un cléon

pour les culbuteurs je crois pas qu'il y'ait d'outil spécial, à part la petite poignée pour tenir la vis

Attention au pourrissage de présentation!!!

Merci pour Carlito

Juste pour conclure, pour mesurer les dépassement, il faut un comparomètre que tu étalonnes sur la surface du bloc (qui est sencé être parfaitement plane, sinon, faut surfacer le bloc :-° )

il faut un comparomètre

rrooooo tout de suite les grands mots (d'ailleur chez moi on dit un comparateur, c'est le même objet ? y a-t-il plusieurs façon de le nomer en fonction des régions ? )

A mon avis une règle et un jeu de calle sufisent, comme pour vérifier la planéité d'une culasse !!

Pour réponde a Wiggys : oui les joints d'embase sont inclus dans la pochette complète (enfin moi je les ai eu avec) et y'a 3 hauteur différentes afin que tu puisse mettre celle qui corréspond le mieux (pas comme un joint de culasse ou tu choisi la cote quand tu l'achète)

Allé stop le HS

++ Benoit

Merci Fab
Je vois que pendant que je révise, il y en a qui se font plaisir sur ma présentation Mais profitez en ce n'est pas grave.
Pour ce qui est du moteur on en est qu'au debut et c'est qu'il y a encore du boulot pour qu'il soit nickel!!

Et la jante dont tu parles Fab, c'est celle de la remorque de mon kart.

skilkeuss a écrit :

il faut un comparomètre

rrooooo tout de suite les grands mots (d'ailleur chez moi on dit un comparateur, c'est le même objet ? y a-t-il plusieurs façon de le nomer en fonction des régions ? )

Excuse, c'est moi qui parle pas bien la France!
@+