Vrally 4L

pour le renforcer t'as la méthode de grandlaurent (à voir sur son titino)

sinon tu rajoutes de la tôle par dessus en faisant des cordons sur les bords et en bouchonnant

mais bon comme tu dis si il est en bon état je sais pas si c'est très utile de le renforcer

j'ai vu ce qu'a fait grandlaurent (metre du carré dans le bras) mais lui a surtout fait de la réparation de bras très malade.

j'y ai pensé aussi souder de la tole par dessus mais bon, risque de vrillé le bras et puis faire pourrire le bras.

donc on a préféré rester à l'origine mais en neuf

ouaip

par contre si tu mets les amortos verticaux fait gaff parce que Maxurf avait vrillé un demi train arrière pendant la transaf

sur le train en fonte ça risque pas d'arriver mais sur un train en tôle c'est plutôt vite arrivé :s

il faudra centrer au mieux l'amorto

c'est mon point d'interogation justement est da savoir comment limité que le bras vrillé

mais comme tu la dis centrer un max l'amorto aide pas mal, mais après???

maxsurf aussi il devait pas avoir le pied léger pendant la transaf je pense

et pas la peine d'être en verticaux pour vriller un bras mais encore un petit rouleur aussi (oups désoler jethro)

jolies soudures le papa ^^


par contre une fois tout refait, ca se garde un marbre comme ca hein, demontez pas

wil09 a écrit :

Superbe
C'est propre.
Ca fait longtemps que je j'aimerai faire de même, mais je n'ai pas le possibilité de souder, toutefois je vais voir avec un ami ferronier...
Avec quoi ton père a t'il soudé les deux éléments ?

Merci

Reivilo a écrit : Avec quoi ton père a t'il soudé les deux éléments ?

Vu la propreté de la soudure, soudure sous atmosphère protectrice donc MIG/MAG ou TIG

ça a était soudé au TIG

je vais lancé un sondage voir si ça intéresse des personnes une reconstruction de bras

Effectivement

Il faut en profiter pour les rallonger