Vrally 4L

Envoie leur les photos et ils te diront si c'est normal

++BeN

Le soucis c'est que niveau temps je suis chaud time ... Faudrait pas qu'ils mettent 40 ans à répondre. Sais-tu si en général ils répondent vite ?

Sais-tu si en général ils répondent vite ?

Un petit coup de fil avant et après avoir envoyé ton mail et tu peux être sûr d'avoir une réponse. L'équipe est, je trouve, très réactive et à l'écoute des clients.

FANCH

Je vais faire ça alors, et selon ce qu'ils me disent j'aviserai.

Sinon, j'aurais une petite question :

On me propose, pour protéger mon châssis et mettre au dessus de mes 2 couches de Rustol CIP, de passer :
1 - Soit de l'anti gravillons
2 - Soit de la peinture Epoxy (peinture, durcisseur, vernis)
3 - Du noir à châssis

Alors j'ai peur que l'anti gravillon s'enlève trop facilement (en mode sablage dans le désert) et ne tienne pas dans la durée à cause de l'humidité. Cependant, on m'a dit que l'Epoxy était certe résistant, mais qu'il cassait puis s'écaillait ... Et le noir à châssis je ne connais pas.

Quoi mettre ? Des avis ?

Sinon pour mon plancher je suis toujours en attente de proposition concernant MRP. Perso, je trouve le gars du service client pas du tout avenant :-°

le noir à châssis c'est top et facile à appliquer (pinceau)

après, il faut pouvoir en trouver.

++Lo

alvinflumox a écrit :le noir à châssis c'est top et facile à appliquer (pinceau) après, il faut pouvoir en trouver.

Je vais voir où je peux m'en procurer alors.

Le top c'est la peinture epoxy et par dessus un antigravillon (Dinitrol ou Blackson).
Le top du top c'est carrément l'antigravillon que l'on trouve sur les véhicules récents : un penture plastique épaisse mais impossible à poser sans une machine de fou...

Je ne veux pas de Blackson car c'est du goudron et ca pèse une tonne !

L'idée de l'Epoxy + anti gravillon est pas mal !

Pour ton plancher, je serais toi je ferais mes comparaisons comme dans le MR176. Tu n'a pas peur que ton chassis ai bouger au moment de tes changement de longerons.