Vrally 4L

Merci d'avoir regarde Alex, mais je vais voir d'abord si je peux pas recuperer celui sur le train encore monte, quitte a faire un demontage :p

@ Reivilo : nan j'ai pousse la bague centrale au tournevis, pour sortir les roulements, chasse goupille et quelques coups de marteau en faisant le tour et ca sort

++ Freez

BRT soir bonsoir :p

Ce matin petit travail sur la carrosserie avant que certains se plaignent du bruit de la disqueuse, ben oui on est dimanche quand même

Alors on reprend la fermeture de cabine déjà découpée et on la ponce un peu histoire d'assainir tout ça


Ensuite on découpe une bande de tôle de 3cm qu'on nettoie bien comme il faut


On sort le joujou a tonton, merci encore d'ailleurs, on se place prêt du compteur parce que ça disjoncte 1 fois sur 2, et on pointe


De plus près


Ensuite vu qu'on ne souhaite pas avoir le bombage spécifique au teilhol, mais plutôt une fermeture droite qui permet d'avoir plus de place dans la cabine et aussi de pouvoir monter d'autre siège, au pointe une tôle plate sur la bande déjà pointée afin de ne pas voir la jonction de l'extérieur


Ce qui nous donne une tôle un peu plus grande mais qu'on retaillera une fois recaissée pour être sur des ajustements et découpe


Sinon vu que j'ai besoin du châssis rapidement pour faire la carrosserie, on barbouille le châssis et d'autres petites pièces et on fait un peu de prepa, la suite tout de suite

++ Freez

Et donc remontage de la crémaillère

Ceux qui sont déjà venus l'ont déjà vu j'ai pris une crémaillère qui n'avait pas des masses de jeu mais des soufflets HS, un coup d'hamerite sur les biellettes et un coup de rustol alu sur le corps et on a ça


On graisse bien la rotule de biellette et l'axe et on met un peu de graisse dans le soufflet pour faciliter le passage


L'emmanchement sur le corps est assez délicat mais ce se fait facilement avec un tournevis enrouler dans du chatterton pour ne pas percer le soufflet


Ensuite on met les colliers d'électricien


Et on fait pareil de l'autre cote, et on coupe les collier pour finir


Ensuite on vis les rotules ca fait de la place dans les boites :p


Puis le flector neuf


Pour a la finale avoir ca


C'est le genre de petit de remontage qui remotive un peu

++ Freez

Cool le Teilhol prend forme ! Tu penses recaisser quand ?

Je vise le recaissage a blanc jeudi pour faire la carrosserie ce we, ensuite redecaissage lundi/mardi pour le remontage, enfin si je tape pas trop de galeres...

Aujourd'hui on commence par aller rechanger la disqueuse Bosch, c'est la troisieme de nom, c'est pas possible y'a un truc



++ Freez

Freez-b a écrit :Je vise le recaissage a blanc jeudi pour faire la carrosserie ce we, ensuite redecaissage lundi/mardi pour le remontage, enfin si je tape pas trop de galeres...

Aujourd'hui on commence par aller rechanger la disqueuse Bosch, c'est la troisieme de nom, c'est pas possible y'a un truc



++ Freez

est-ce que tu sais t'en servir , c'est peut etre ca le probleme

jte vole l'idee pour les roulements arriere ca evite de racheter du materiel special

Le probleme c'est que bosch produit de la merde !! En tout cas le bosch "vert" !! le bosch pro (bleu) lui reste valable !!

Ah ben ca je sais si y'a une maniere specifique que je connai pas ou si j'ai la gigne avec ces trucs mais ils me voient toutes les semaines chez Bricoman :p
Par contre pour les couleurs je savais pas merci de l'info

++ Freez

Oui, pour les couleurs chez Bosch, tu le vois aussi au prix.
Pour le para tu fera gaffe que le gars qui te le fait fasse attention à ne pas vriller les soufflets, avec le colliers les biellettes ont parfois du mal à tourner.

je suis que en bleu, j'ai une meule qui a 10 ans et beaucoup de travail derriere elle, juste les charbon a changer et ca repart, tres chere mais rapport qualite/prix imbattable sur la duree de vie du produit

faut savoir ce qu'on veut

quand je vois des meuleuses a 10 euro gros sourrire