Vrally 4L

vince a écrit :

D'autre part, il te faudra souder ton anneau si tu veux qu'ils acceptent.

je suis d'accord pour le reste mais pas obligé qu'il soit soudé
le mien est boulonné au 4 boulons de boite et c'est passé sans probleme

de tout facon il a jamais servit

Snirf, dommage :'(

Merci de vos apports, j'ai plus qu'à faire autrement ... ça m'avait l'air costaud pourtant mais bon, pour moi : costaud = je ne peux pas le casse avec mes doigts

Bon bon bon, aujourd'hui, petite question sur le filtrage de l'air.
J'ai pas franchement envie de faire un trou dans la 4L pour passer un schnorkel, alors je pense mettre un deuxième filtre à air.
Et là vient le problème. Un filtre qui pourrait s'adapter est un filtre à air conique. Je recherche donc un peu partout où et voilà ce que je trouve (voir photo plus bas).
Problème, dans tous les filtres que je trouve, dans les descriptions on me dit que le diamètre est en gros de 86 à 122mm. Mais la sortie de la boite à air de la 4L est bcp bcp plus petit (environ 37-38). Alors voilà :

- est-ce qu'il existe des filtres à air au diamètre de la sortie de la boite à air ?
- Sinon il faut faire une adaptation, mais comment la faire pour éviter de laisser des trous et que ça tienne bien ?

Le filtre en question :

Moi j'ai utilisais de la gaine qui utilise en rally pour déplacer les cornet.

J'ai pris de la gaine de diamètre 50 et c'est nikel.


GAUTHIER

Et voilà, suite aux conseils Vrallyens, j'ai changé mon anneau de remorquage avant.
Jsuis un peu têtu, mais j'aime pas souder sur le châssis ... Donc j'ai fait un L boulonné aux 4 boulons de la boîte à vitesse. Si quelque chose lache, ca sera plus du côté de la traverse que de l'anneau ... :-)

Et sinon, j'ai aussi mis ma plaque de protection arrière en passant

Zebigbos a écrit : Si quelque chose lache, ca sera plus du côté de la traverse que de l'anneau ... :-)

ca je te confirme que t'a traverse risque de bien morfler :x

+1

On t'as conseillé d'éviter un montage sur la traverse...

En cas de tractage tu risques de l'abimer et ta boite de vitesse est fixée dessus...

Je te laisse imaginer la galére si elle est arrachée en cas de tractage et crois en mon expérience les traverses de 4L sont trés fragiles...on a réussi en 2004 à arracher la notre juste en roulant (ok on roulait fort :ph34r: ), mais là en cas de tractage par un 4x4 désertour un peu bourrin gros risque de l'arracher...

A+

Si un 4x4 m'arrache ma traverse, jlui pète son 4x4 avec la traverse

No sinon, j'espère juste pas avoir à me servir de mon anneau de remorquage. C'est possible je pense

tu es au courant des risques avec ce genre de montage.

a toi de voir.... pas faute de t'avoir prévenu.



++Lo