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Posté : 14 août 2011, 16:22
par lionel25680
benji59 a écrit :
Je ne vois pas ou l'allumage pourrais m'empécher de dépasser les 60km/h?
L'allumage sert juste au démarrage.
La dessus j'ai besoin de vos avis?
:waw:
l'allumage te sert à créer l'explosion qui donne l'energie à ton moteur, il est donc d'une grande importance
Posté : 14 août 2011, 16:28
par benji59
Merci de l'info
je pensé changer vis platinés+condensateur+filtre a essence je devré déja voir du changement avec sa?
Mais j'y pense j'ai un autre allumeur dans la 4l je vais de ce pas inverser les vis platinés?Y'a un réglage a faire ou pas pour changer ces vis platinés.?
Posté : 14 août 2011, 16:29
par gogo4l
Faut que tu vérifie l'écartement .
Gauthier
Posté : 14 août 2011, 17:29
par benji59
bon j'ai changer le condensateur jusque la aucun soucil j'ai voulu regarder a l'écartement et maintenant
elle veut plus démarrer
Posté : 14 août 2011, 18:11
par benji59
alors d'aprés ce que j'ai compris il faut mettre une vitesse ou pousser l'auto..oué trés franchement pousser seul la F6 et regarder le positionnement c'est quand méme chaud on oublie...
j'ai levé l'auto avant d'un coté j'ai essayé de tourner la roue en 4iéme impossible....
déja la j'ai une lacune ...désolé je suis un novice en mécanique...
j'aimerai remonter cet allumage moi méme méme si je compte cet semaine commander des vis platinés+condensateur neuf cet semaine car méme si elle tourné avant y'avais quand méme un soucil.
- j'ai fais 60 km et j'ai vidé la moitié du réservoir.
- la voiture tousse
- surtout 1 fois sur 2 elle plafonne et n'avance plus ne dépassant pas les 60km/h.
faut que je réssoud tous sa rapidement car j'ai rdz vous au Ct le 24.
Derniére question coment régle t'on la pollution sur une 4L?
pLEASE HELP ME :'(
Posté : 14 août 2011, 18:50
par Rs01
D'abords il n'y a aucune raison que tu ne puisses pas faire tourner le moteur avec une roue et 4ème enclenchée, sinon tu peux régler cet écartement allumeur déposé ça sera plus facile mais cela t'oblige à régler l'avance à l'allumage par la suite ou alors tracer un repère pour le repositionner au même endroit...
Pour partir sur une bonne base, je te conseille de remplacer les vis platinées, condo, tête et doigt d'allumeur.
Posté : 14 août 2011, 21:18
par benji59
Merci RS01 pour ces infos mais comme j'ai cité plus haut j'ai levé la voiture que d'un coté sur l'avant j'ai essayé de tourner la roue vitesse enclenché impossible c'était dur comme tous ou alors j'ai pas forcé assez!!! :blink:
Pour régler l'avance à l'allumage je préfére ne pas y toucher mieux vaut laisser l'allumeur sur le moteur nan? car j'ai un autre allumeur qui me semble en bien meilleur état mais je préfere ne pas y toucher.
C'est quand méme bizarre que je n'ai pas su tourner cet Fout.. roue
Posté : 14 août 2011, 21:26
par yann
benji59 a écrit : Merci RS01 pour ces infos mais comme j'ai cité plus haut j'ai levé la voiture que d'un coté sur l'avant j'ai essayé de tourner la roue vitesse enclenché impossible c'était dur comme tous ou alors j'ai pas forcé assez!!! :blink:
Pour régler l'avance à l'allumage je préfére ne pas y toucher mieux vaut laisser l'allumeur sur le moteur nan? car j'ai un autre allumeur qui me semble en bien meilleur état mais je préfere ne pas y toucher.
C'est quand méme bizarre que je n'ai pas su tourner cet Fout.. roue
tout con mais tu n'as pas le FAM sur les roues av? tu as peux etre oublié de le desserer... :-°
Posté : 14 août 2011, 21:27
par benji59
Nan nan pas de frein a main de mis.
Posté : 16 août 2011, 19:53
par benji59
Bon sayé elle rédémarre B) par contre elle fume noir lol et pétarade.
j'ai compris le systéme de réglage par contre j'ai pas de jeu de cales pour étre précis.
J'ai appeler mon fournisseur de piéces.
C'est bon il a tous en stocks si tous va bien demain j'ai mes piéces.
