Vrally 4L

Bear a écrit :Je ne comprends pas ton montage Claude  :blink:
Tu part du MC.
Tu as une durite vers les etriers AV et une vers ton FAM hydro.
De ton FAM hydro tu vas aux 2 étriers AR avec un T à la place du répartiteur.

Quand tu freines, les étriers ARR sont actionnée soit par le FAM, soit par ta pédale .... C'est ça ??

alors pas de changement pour les départs au étrier AV .
Sur le MC d'origine la sortie qui va aux roues AR d'origine arrive sur le MC du frein hydro sur la photo c'est celle qui est à l'arrière du MC et celle qui se trouve sur le dessus va au étrier AR

pour être plus simple tu coupe le tuyau qui va aux roues AR et intercale le MC du frein à main

Claude

tout est la
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En image (c'est mon schéma prévu pour Lily) :



nico ^^

[EDIT : Et zut, 'me suis fais grillé par l'doudou ! ]

OK merci à tous, c'est ce que j'avais compris .... ^^
Y a plu k'a acheter un FAM Hydro :-°

Bear a écrit : Y a plu k'a acheter un FAM Hydro  :-°

Tu en as à prix assez raisonnable chez http://rrs-direct.com/store/vehicule/freinage.html RRS.
Par contre, si c'est des filetages NPT américains à la con, vois avec Phil, il sais tout faire ! :wub:
Après je les connais pas vraiment mais je compte commander pas mal de choses chez eux surtout pour l'électricité.

nico ^^

Con de Drôle a écrit :

Bear a écrit : Y a plu k'a acheter un FAM Hydro  :-°

Tu en as à prix assez raisonnable chez http://rrs-direct.com/store/vehicule/freinage.html RRS.
Par contre, si c'est des filetages NPT américains à la con, vois avec Phil, il sais tout faire ! :wub:
Après je les connais pas vraiment mais je compte commander pas mal de choses chez eux surtout pour l'électricité.

nico ^^

Oui, y a celui là qui me plait http://rrs-direct.com/store/kit-frein-m ... rrs-1.html http://rrs-direct.com/store/kit-frein-m ... rrs-1.html

Merci C*N

J'ai pris ça dans Copy !!

par contre le levier en vertical sur une 4L c'est pas top ... à voir pour le cintrer légèrement à 45°

le colis amortos, disques de friens part demain normalement

Scooby a écrit : J'ai pris ça dans Copy !!

par contre le levier en vertical sur une 4L c'est pas top ... à voir pour le cintrer légèrement à 45°

le colis amortos, disques de friens part demain normalement

Va falloir que tu fasses un effort ......... sinon je te cintre l'avant bras

comme 'est un frein à main hydro, la commande peut être avancé et donc le fait qu'il soit droit ne pose plus de soucis

tenschy a écrit : comme 'est un frein à main hydro, la commande peut être avancé et donc le fait qu'il soit droit ne pose plus de soucis

et même ... après tu as le levier de vitesse ...

par contre chose à laquelle je n'avais pas pensé, vu qu'il n'y pas de siège passager, le mettre plus à droite peut être une bonne chose ... juste après le levier de vitesse ....

faudra pas se tromper de manche au rétrogradage ... :-°