Vrally 4L

bigdog132 a écrit : En effet des données sont un peu basses R=un bon réglage des culbus devrait donner des résultats.
Sinon c'est du beau matos que t'as acheté: sans indiscrétion, combien t'as acheté ce matos et où? Un compressiomêtre m'intéresserait

mon père m'a dit qu'il en avait donc je peux chercher et te le préter si il s'avère qu'il en a vraiment un

Je te tiens au jus mais oui ça m'intéresse.

Salut,

Pour savoir si t'as un problème de segmentation, tu fais une première série de mesures de compression et ensuite une 2ème série après avoir injecté un peu d'huile dans les cylindres. Si les valeurs augmentent ==> segmentation HS (l'huile fait étanchéité)

Par-contre je ne vois pas le rapport avec la pression d'huile trop faible en fait Ton manocontact est neuf?

alors cet aprem, titine a eu droit à 2 nouvelles rotules de direction, un para qui va bien, un bon gros nettoyage du capot pour virer la colle de l'ancien autocollant (j'en remettrai le logo de vrally, mais en plus propre ).

maintenant, y'a plus qu'à changer les barres de torsions, parce que j'ai bien essayer de re rouler avec cet aprem, mais les extension frottent avec les pneus dans les virages... ce sera pour ce we.

et confirmation qu'il n'y a rien a signaler du coté de la segmentation.

++Lo

ps: elle dort tranquillement dans son p'tit garage

On va encore avoir du taf ce week-end !

C'est bien sympa ça Philou ! Mais tu sais que la pensée n'a jamais réussi à faire tourner un clé plate toute seule

Et moi, je vais les faire comment les purges de freins maintenant ? Les autres ne savent pas pomper comme toi tu le fais ... :-°

Je te charrie mais remets toi vite de ton petit souci ! ( Je t'avais bien dit qu'à force de t'astiquer tu finirais par avoir un problème ! )

Ah çà c'est très classe!
Tu fais dans la finesse vince!
Content que Vralline avance un peu!



yannou

pop!

petite vérification en dedans du moteur, et rien à signaler à par que c'est bien propre (pas ou presque pas de jeu déréglé au niveau de la rampe de culbu' > 2 resserages et rien de cassé ni de tordu)

c'est tout pour ce soir, la suite sera chez mon mécano du dimanche demain



++Lo

bon ben, y'a pas moyen de faire la totalité du programme lors d'un we!!

j'ai simplement réussi a faire le rehaussage avant tout seul comme un grand (m'y suis repris à deux fois car caisse à 28cm gauche et 32cm à droite, donc ça penchait )
j'ai perdu pas mal de temps avec ces satanées rotul de direction qui voulaient pas s'enlever grrrr

au départ de chez pello (juste avant qu'il neige !)


60km plus loin, dans sa niche


cette semaine je m'attaque à l'arrière, ce sera plus soft.

le freinage sera pour le we prochain tout comme le silent bloc de boite.

voili

++Lo

Tu as monté le DC + pipe que je t'ai passé ??

Ca fonctionne ?

Content de le voir un peu plus haute ^^

Kévin