Vrally 4L

Oui, idéalement - a tarif abordables) il te faut du TU37b ou Fe45 mais c'est très spécifique et difficile a trouver car pas utilisé en construction par exemple (bcp de fournisseurs s’approvisionnent chez Arcelor qui n'en produit pas, c'est donc souvent de l'import et ç se paie cher et vilain).

Il existe pourtant d'autres catégories de tubes non roulés soudés, de même section et de même épaisseur utilisés en hydraulique et qui sont par exemple conforme à la règlementation UFOLEP.

C'est le cas du P235TR2 par exemple qui sert en hydraulique et qui est plus facile à trouver

Tu peux voir aussi avec la société Emile Maurin, ils vendent au particulier et tu as une agence vers Toulouse

Bon je vais tâcher de trouver un petit peu de temps pour faire revivre la bête.. . Entre 2 plaques de placo ou entre 2 brouettes de gravas un petit peu de mécanique ne devrait pas faire de mal!

Surtout que dans le village il y a un club d'anciennes et Mme aimerait bien que l'on fasse les sorties en 4l!

Donc pour commencer je vais décaisser pour finir l'arceau.

ha ha, ça c'est de la bonne nouvelle

++Lo

Il est toujours en vie!!!

et oui pas encore mort!

si tu as besoin d aide hesite pas a faire signe ^^

C'est gentil!

Comme j'ai de la place maintenant ça va aller mieux!

Je pense rajouter une paire amortisseurs à l'arrière aussi!

Bon la 4l n'est pas morte!
Ce midi comme une envie de passer je me suis remis sur la 4l.

Du coup demontage de l'arceau et de ce qu'il restait à l'intérieur.

Après j'ai tout débranché.

On enlève toute les vis

1 corde et un palan et hop c'est decaisse !

Et après re montage de l'arceau.

J'ai 2 ou 3 modifs à faire surtout sur ma partie arrière.

Tu feras gaffe tu es surveillé

Bien content de la revoir cette petite et toi aussi d'ailleurs!!!!

A++