Vrally 4L

petibonohm a écrit : Bravo Piero, t'as déterminé le poids de l'étiquette

++BeN

:x :x f*ck! quel guignol... j'ai même pas réfléchi à l'étiquette...

Et pourquoi y'a une feuille entre le piston et la balance ?

pour ne pas risquer de le rayer.
on met des serviettes à main chez citröen

Tu crois que je fais des photos à chaque fois ??

la feuille --> pour ne pas tout saloper

l'étiquette --> mise après pesée --> boulet va !!!!

Depuis le week-end dernier :





- Pont mis en place ( c'est dur tout seul ... )
- 2 cardans neufs Spidan
- Changement des barres de torsion pour du F6 Sinpar en 21,5 mm
- Rehausse à 27 et 27,5 cm

De plus, la société a fini le travail sur le bas moteur ( allègement et équilibrage ) donc le moteur va pas tarder à venir voir Mme boite sinpar ...

C'est cool qu'elle avance cette titine :wub:

rassure moi, tu l'as quand même un peu déplacé pour mettre le pont

parce qu'elle était déjà devant la maison il y a un an

il est vraiment temps qu'on la retrouve sur les routes et pistes cette bonne vieille scoobydoo's trelle

++Lo

Toujours la même place ...

Rhololo !!!!!!!!!!!!!!!!!! Enorme...

Une autre ...



donc pour le train AR, il reste :

- Nettoyage et peinture barre anti roulis
- Nettoyage et peinture du réservoir et de la plaque protection de réservoir ( là ça fait dégeulasse !! )
- Montage amortos AR "adaptés"