Vrally 4L

Au pire pour les ajustement, la proposition du week-end en Auvergne tient toujours
bon courage

Fait gaf au règlement qui n'ai pas le même que pour le Student :ph34r:

Claude

* Structure de base :La structure de base doit être composée de l'une des façons suivantes :
- 1 arceau principal + 1 arceau avant + 2 entretoises longitudinales + 2 jambes de force arrière
- 1 arceau principal + 2 demi arceau latéraux + 1 entretoise transversale + 2 jambes de force arrière <--- on va faire comme ça

* L'arceau principal devra avoir un diamètre de 50 x 2 (43 x 49 et 45 x 2,5 autorisés). Aucune dérogation ne sera autorisée. Tous les autres éléments constituant l'arceau peuvent conserver le diamètre de 38 x 2,5 ou 40 x 2
Arceau tubulaire monopièce transversal et sensiblement vertical situé en travers du véhicule immédiatement derrière les sièges avant.

* Arceau avant :Identique à l'arceau principal, mais dont la forme suit les montants du pare-brise et le bord supérieur du pare-brise.

* Entretoise diagonale :Tube transversal reliant l'un des coins supérieurs de l'arceau principal au pied d'ancrage inférieur opposé de l'arceau ou l'extrémité supérieure d'une jambe de force arrière au pied d'ancrage inférieur de l'autre jambe de force arrière. L'orientation de la diagonale peut être inversée
Les entretoises doivent être rectilignes et peuvent être amovibles.
L'extrémité supérieure de la diagonale doit rejoindre l'arceau principal à moins de 100 mm de sa jonction avec la jambe de force arrière, ou la jambe de force arrière à moins de 100 mm de sa jonction avec l'arceau principal.

* Jambes de force arrière :Elles doivent former un angle d'au moins 30 degrés avec la verticale, être dirigées vers l'arrière et être rectilignes. Elles doivent, en outre, être positionnées face aux entretoises longitudinales plus ou moins 100mm.

- L'extrémité inférieure de la diagonale doit rejoindre l'arceau principal ou la jambe de force arrière à moins de 100 mm du pied d'ancrage.
- La partie verticale de l'arceau principal doit être aussi près du contour intérieur de la coque que possible.
- Le montant avant d'un arceau avant ou latéral doit suivre les montants du pare-brise au plus près.
- Les connexions des entretoises transversales aux arceaux latéraux, les connexions des entretoises longitudinales aux arceaux avant et principal, ainsi que la connexion d'un demi-arceau latéral à l'arceau principal doivent se situer au niveau du toit. Dans tous les cas, il ne doit pas y avoir plus de 4 connexions démontables au niveau du toit. (donc manchon avant autorisé)
- Les jambes de force arrière doivent être fixées près du pavillon et près des angles supérieurs extérieurs de l'arceau principal, des deux côtés de la voiture, éventuellement au moyen de connexions démontables rectilignes et aussi près que possible des panneaux intérieurs latéraux de la coque. Elles doivent former un angle d'au moins 30 degré avec la verticale, être dirigées vers l'arrière.
- Au moins une barre de protection fixe à hauteur des jambes du pilote sera fixée à l'arceau à 15 cm minimum des pieds d'arceaux.

* Points d'ancrage de l'arceau avant, de l'arceau principal, des arceaux latéraux ou demi-latéraux :
- Chaque point d'ancrage doit inclure une plaque de renfort d'une épaisseur minimale de 3 mm.
- Chaque pied d'ancrage doit être fixé par au moins 3 boulons de diamètre 8mm qualité 8.8 sur une plaque de renfort en acier soudée ou boulonnée à la caisse, d'une épaisseur minimale de 3 mm et d'une surface minimale de 120 cm2.

Source http://www.24heures4l.com/aze/Reglement%20Tourisme.pdf http://www.24heures4l.com/aze/Reglement%20Tourisme.pdf

On fait de la soudure ce week-end ??? ù^$

Scooby a écrit : On fait de la soudure ce week-end ??? ù^$

NON, la soudure sera sous-traitée (à un PRO)
Amènes plutôt ton "brain"

Si quelqu'un a une solution pour le pied de l'arche principale : je suis preneur :-°

MERCI

T'as essayé avec çà ?


Plus sérieusement, si l'arceau est manchonné, tu peux pas simplement raccourcir les tubes longitudinaux (par rapport au châssis) ?

nico ^^

Tu ne peux pas le souder au châssis?

Bear a écrit : Si quelqu'un a une solution pour le pied de l'arche principale : je suis preneur :-°

MERCI

Pourquoi ça tombe autant en arrière?

Si c'est manchonné au niveau des raccords arche principale et montant de pare-brise tu peut comme conseiller raccourcir les barres pour rattraper ce qu'il y a en trop...

A+

Bear a écrit :

Scooby a écrit : On fait de la soudure ce week-end ???  ù^$

NON, la soudure sera sous-traitée (à un PRO)
Amènes plutôt ton "brain"

Surtout tu me prends des photos du manchot qui reprend du service car aprés 2ans sans avoir rien fait ca va pas etre très joli :ph34r: ......