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Posté : 27 nov. 2012, 09:31
par ZoSo23
J.R a écrit : Bear a écrit : Scooby a écrit : On fait de la soudure ce week-end ??? ù^$
NON, la soudure sera sous-traitée (à un PRO)
Amènes plutôt ton "brain"
Surtout tu me prends des photos du manchot qui reprend du service car aprés 2ans sans avoir rien fait ca va pas etre très joli :ph34r: ......
OH QUE SI ! On veut des photos :ph34r:
Posté : 27 nov. 2012, 09:31
par Bear
D'après vous, le filetage du filtre à huile, c'est
3/4" 16UNF ou M20x1,5 ???
Posté : 27 nov. 2012, 09:37
par doudou
de mémoire c'est du 20*1.5
mais je peux vérifier dans la journée, j'ai un filtre neuf de 1400, et des jauges de filetage
Posté : 27 nov. 2012, 09:40
par Scooby
jethro a écrit : Bear a écrit : Si quelqu'un a une solution pour le pied de l'arche principale : je suis preneur :-°
MERCI
Pourquoi ça tombe autant en arrière?
Si c'est manchonné au niveau des raccords arche principale et montant de pare-brise tu peut comme conseiller raccourcir les barres pour rattraper ce qu'il y a en trop...
A+
Pour moi avant de couper quoi que ce soit, il faut présenter la caisse sur le chassis et mettre l'arceau.
Travailler uniquement sur chassis + arceau, c'est un coup à ce que la caisse ne soit pas à sa place ...
Tu auras 2 mains de plus ce week-end !
Posté : 27 nov. 2012, 11:35
par Attila
Micka52 a écrit : Tu ne peux pas le souder au châssis?
Surtout pas faut le boulonner sur une plaque qui elle serra soudé au châssis
Claude
Posté : 27 nov. 2012, 13:31
par jethro
Scooby a écrit : jethro a écrit : Bear a écrit : Si quelqu'un a une solution pour le pied de l'arche principale : je suis preneur :-°
MERCI
Pourquoi ça tombe autant en arrière?
Si c'est manchonné au niveau des raccords arche principale et montant de pare-brise tu peut comme conseiller raccourcir les barres pour rattraper ce qu'il y a en trop...
A+
Pour moi avant de couper quoi que ce soit, il faut présenter la caisse sur le chassis et mettre l'arceau.
Travailler uniquement sur chassis + arceau, c'est un coup à ce que la caisse ne soit pas à sa place ...
Tu auras 2 mains de plus ce week-end !
Oui enfin là, coque ou pas coque l'arche principale est manifestement trop en arrière à moins que t'es prévus de la boulonner sur l'attache du train arrière, va falloir raccourcir...
A+ et bon courage
Posté : 27 nov. 2012, 16:44
par doudou
bon pour le filtre je sais pas en fait
moi c'est un filtre pour 1400tx
http://www.oscaro.com/filtre-a-huile-pu ... 213343-7-p http://www.oscaro.com/filtre-a-huile-pu ... 213343-7-p
en 18*1.5
mais je sais pas s'il vont sur les 1100 du coup
ca me met dans le doute... :blink:
Posté : 27 nov. 2012, 17:16
par yann
Bear a écrit : D'après vous, le filetage du filtre à huile, c'est
3/4" 16UNF ou M20x1,5 ???
il y a eu les 2 pas sur 4L. c'est en fonction de l'année de montage du bloc que tu peux savoir le pas... ou en contrôlant!
Posté : 27 nov. 2012, 18:17
par Bear
OK, je vais mesurer le vieux filtre
MERCI à vous
Posté : 28 nov. 2012, 10:56
par Bear