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Posté : 16 avr. 2008, 21:11
par Scooby
Content que le réhaussage soit fait au moins maintenant tu n'auras plus de problème avec ça !
Maintenant, il faut s'occuper de ses cylindres de freins mon petit papy !
Posté : 21 avr. 2008, 22:26
par alvinflumox
pas grand chose a se mettre sous la dents, si ce n'est le début de changement de tdb.
les petits travaux du we ont été de changer le silent bloc de nez de boite, le branchement du lave glace éléc, enfin!!! et pas mal de merde éléctriques (le jeux que vince préfère!)
j'ai également à disposition le moteur d'origine de ma clan, un 1108 donc, qui totalise un peu moins de 90 000 bornes, si quelqu'un est interessé, il est à vendre avec la boîte. j'en parle ici avant de le mettre sur ebay
il est dans son jus, mais tournait correctement avant d'avoir été sorti.
++Lo
ps: a si j'ai aussi ajusté le rehaussage arrière

Posté : 21 avr. 2008, 22:35
par El Tanko
çà avance bien!
Continue ma poule! Tu vas voir çà fait bizarre d'avoir une 4L qui roule longtemps!

:ph34r:
yannou
Posté : 21 avr. 2008, 23:15
par mermoz
vous avez pas un arceau en rab

Posté : 22 avr. 2008, 00:31
par martial
mermoz a écrit : vous avez pas un arceau en rab
non lol
Posté : 22 avr. 2008, 01:01
par Con de Drôle
Dans la cavité du moyeu du volant, y'a moyen de rentrer une cartouche d'air comprimé et un airbag ?
sorry :ù$:
Plus sérieusement, content de voir VRalline en meilleure forme

Bonne continuation mon lolo. ^^

nico ^^
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>PS : allez, dépêche toi de la finir sinon, je monte te voir avec "les pattes du nounours"

Posté : 22 avr. 2008, 01:12
par mermoz
je viens de me faire les 64 pages et j ai adore !!! je suis gonfle a bloc maintenant ^^
Posté : 22 avr. 2008, 01:15
par skilkeuss
Dis donc elle est bien crade à l'intérieur cette Vralline
Les finitions c'est le plus chiant, on le sait tous
Courage pour la suite !
++ Benoit
Posté : 20 mai 2008, 12:44
par alvinflumox
2eme page, pas bien!!
donc petit remontage de post
pas grand chose en ce moment sur vralline, elle roule tous les jours et j'ai rien cassé depuis longtemps
je fait appel aux connaissance de certains concernant les carbus weber.
Je rappelle que je suis monté en 1400, carbu weber 32dir62
Donc pour en venir aux faits, je viens de récupérer un weber 32dara40 gratos et ej n'arrive pas a comprendre son focntionnement (notamment le boitier thermostatique)... j'ai beau avoir la doc scanné des carbu weber, ça reste quand même bien flou

il était monté sur une fuego.
en photos
je ne compte pas le monter (quoi que...

), c'est pour un peu de partage d'information
voilou
++Lo
PS: bientôt des vrais évo sur la voiture

Posté : 20 mai 2008, 15:38
par Scooby
Ne mets surtout pas ça sur ta 4l malheureux !
Fuego tu sais ce que ça veut dire ? ..... et bien tu devrais faire attention !!!
Et pour dimanche je suis désolé, je ne vais pas pouvoir t'accueillir, car en fait j'ai les oreillons et c'est contagieux à ce qu'il parait ! Je voudrais donc t'éviter des petits problèmes, mais ce n'est que partie remise.
PS : La fuego : voiture formidable , dès que je peux, je m'achète la Turbo essence !