Vrally 4L

Trop tard!!!!

bah il dit ca car il le fait

salut à tous

petite avancée mais avancée au moins.

peinture de toute la partie arrière du châssis et pose du support de pont.

http://imageshack.us/photo/my-images/82 ... 61433.jpg/

vu que la peinture d'origine n'a pas bouger j'ai poncé rapide avec du gros grain et j'ai peint direct par dessus.

Voilà le bras gauche fini lui aussi et mis en peinture.

http://imageshack.us/photo/my-images/10 ... 31210.jpg/

Ce matin j'ai aussi reçu les amortos mais problème (vive oscaro)
J'ai commander chez eux car ils faisaient une promo sur les amortos RECORD à gaz.

Ce matin j'ouvre le carton et je vois qu'ils mon mis des QUINTON HAZELL à gaz.

J'ai contacté oscaro, on verra leurs réponses.

Voilà de nouvelle avancée

Donc montage des trains sur la voiture, platine de freins et les moyeux.

http://imageshack.us/photo/my-images/72 ... 81047.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/72 ... 71913.jpg/

Puis réglage de la hauteur de caisse.

http://imageshack.us/photo/my-images/8/ ... 81809.jpg/

Résultat, trop haut à refaire.

Et maintenant va venir le grand moment du montage des nouveaux amortisseurs.

Comme je l'aie déjà dit cela va être une copie du montage à chico sauf pour les bras.

On va réaliser une fixation qui ressemblera au montage des r5 alpine comme ceci.

http://imageshack.us/photo/my-images/70 ... 81839.jpg/

tu mériterais d'avoir un vrai garage pour faire tout ça

beau boulot en tout cas, je sais je me répète

++Lo

c'est bon ça

vivement la suite

j'ai un garage, je peux même y rentré la 4l (si il est vide). sauf qu'il reste 5cm pour tourner autour après

merci a vous

continue comme ça.....

salut les gens

donc après de dures réflexions sur les amortisseurs de r21 (merci Chico) ont c'est lancé dans le montage d'amortisseur à gaz de berline.

pour commencé réglage de la hauteur de caisse et parallélisme du train arrière.

http://imageshack.us/photo/my-images/28 ... 21232.jpg/

qui d'ailleurs et pas bon du tout, quand j'ai un bon réglage de pincement j'ai un carossage de fou et quand je mets un bon carossage j'ai un pincement pas possible donc on a tranché on prend du carossage mais au moins on limite le pincement.

Voilà la gueule de la roue (le phénomène et accentué car la route penche sur la droite.

http://imageshack.us/photo/my-images/38 ... 01613.jpg/

maintenant les choses sérieuses.

en raid la voiture et charger à environ 150 kg donc la hauteur de caisse et donner charger. cette cote me donnera la hauteur "à vide" de la voiture.
pourquoi car je ne roule jamais sans la caisse à outils, les 2 pneus de secours, pièce mécanique et l'essence (bientôt 60 litres dedans)

a partir de cette cote a vide on a calculé ou et comment poser l'amortisseur.

petit rappel pour ce qui ne sont pas passé dans le titino à chico, l'amortisseur de r21 a 90mm de débattement donc on mettra 60mm en compression et 30mm en détente.

et pour gagner en debattement a la roue et pour des raisons d'allignement de l'amortisseur sur le bras nous ne nous placerons pas sur la butée du bras mais 50mm plus haut.

maintenant assez de blabla voici un support d'amortisseur poser sur un vieux bras qui nous a servi de base.

http://imageshack.us/photo/my-images/26 ... 11222.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/94 ... 11417.jpg/

et le voici pointé sur le bras.

http://imageshack.us/photo/my-images/84 ... 11730.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/89 ... 11731.jpg/

Voilà ou on en est resté ce soir.
il nous reste tout à faire à l'intérieur