Vrally 4L

Ou en est cette préparation qui avait si bien commencé ?

buggs_33 a écrit : Ou en est cette préparation qui avait si bien commencé ?

ha ha l'hôpital qui se fou de la charité ^^

et ta prépa elle en est ou? car si je ne m'abuse on a pas vu grand chose :-°

ça arrive. J'ai juste quelques soucis en ce moment.

ça avance tout doucement j'ai attaqué la coque les photos suivront bientôt
Et merci de votre intêret ça fait plaisir

Bon ba voila du nouveau...
Difficile de jongler avec la reprise de la 4L de course qui va etre refaite de A à Z. Vous pourrez voir l'intégralité des travaux dans la section 24h 4L

Pour ce qui est de ma petite titine perso, voila où j'en suis...
J'ai d'abord rentré la caisse dans le garage pour travailler à l'abris puis j'attaque la coque, le tablier :







puis les ailes arrières :



Pour reboucher le trou je me suis débrouillé seul et j'ai joué du mig pour la première fois et je ne suis pas mécontent du résultat :



J'ai aussi commencé à décaper le réservoir :



Sinon je suis toujours à la recherche d'un 1400TX que je peux échanger contre mes deux blocs d'alpine turbo

Je voudrais savoir si sur un 1400 ts il était possible que le cache culbuteur soit plat c'est a dire au niveau du remplissage d' huile je croyais qu il était surélevé comme sur les Tx et si quelqu'un peut me donner le code moteur du 1400ts ça serait top

Personnes peut me renseigner?

R5 TX 1400 et R5 TS 1400 c'est les mêmes

847-7-12
847-7-25
847-7-29
C2J P7-13

R5 TS 1300

810 D7-25


voilà A+

ps pour le bouchon, normalement c'est uniquement les 1300ts qui avait le plat, c'est possible que sur un 1400 soit monté un cache culbut de 1100gtl, donc bouchon plat et levier de carbu.

merci

Salut tout le monde,
Aujourd'hui j'ai acheté un moteur de R5 tx qui a 120 000km et je compte le refaire je voudrais savoir si vous avez les références de ^pochettes de joints moteur complètes, segments, et des coussinets de villebrequin et bielle merci d avance