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Re: [Prés] Rodeo4 1976, mi-auto mi-LS |The Eagle Has Landed
Posté : 24 sept. 2014, 19:02
par nickie
ben c'est du 45x19, donc en tout-fait c'est compliqué par rapport aux grosses servantes

et pis ces cons là ne précisent jamais les dimensions de leur modules
donc de toute façon, je vais me faire ma propre composition, avec mes plusieurs clés de 13 pour quatrelle etc, je risque d'y passer des jours entiers à découper chaque truc mais c'est tellement moins cher et plus spécifique
au passage:
mousse bon marché 3cm :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0528851888" onclick="window.open(this.href);return false;
et pour acheter le même style de coffre, y'à un vendeur UK qui les vend 70€ plus le port donc facilement 90€ au total, MAIS qui les met aussi en enchères libres et donc y'à moyen de faire des affaires:
http://www.ebay.fr/usr/usprotools?_trks ... 7675.l2559" onclick="window.open(this.href);return false;
sachant qu'on peut trouver ce gabarit là à 70€ livré chez d'autres vendeurs en france, mais grâce aux enchères de celui là y'à moyen de passer sous les 50

et ça existe aussi en 4 tiroirs mais après c'est de moins en moins transportable...

Re: [Prés] Rodeo4 1976, mi-auto mi-LS |The Eagle Has Landed
Posté : 04 oct. 2014, 21:28
par nickie

continuation, avec patrons en papier....
tapis de gym à 2€chez decathlon....
la mousse d'ebay s'avère être de la mousse d'emballage, ça marche bien mais c'est méga chiant à travailler, les tapis par contre, piece of cake

un peu de colle neoprene en bombe, un scalpel, un cutter, et voila!
classe 8)
[edit] ah et j'allais oublier :
j'ai mis des pieds aussi, pour pas pourrir le fond en la posant n'importe où
j'ai rajouté des patins en caoutchouc dessous (trouvés à leclerc brico) pour proteger les autre sols , et zou!
Re: [Prés] Rodeo4 1976, mi-auto mi-LS |The Eagle Has Landed
Posté : 04 oct. 2014, 22:35
par Gordinette
Très sympa comme astuce

fallait y penser

Re: [Prés] Rodeo4 1976, mi-auto mi-LS |The Eagle Has Landed
Posté : 08 nov. 2014, 17:46
par nickie
et revoila le hayon !
plus de rouille, je vais donc pouvoir tranquillement commencer à refaire ce dedans à ma façon, c'est à dire en alu
donc la suite: fabrication d'un cadre alu, creusage du hayon pour l'intégrer, mousse expansive pour boucher le tout, fibre par-dessus tout ça, et voila
la seule réparation sera sur la charnière gauche (le coin bas-droite sur la photo) je pense non-seulement couper et re-fibrer, mais aussi prendre la zone en sandwich pour ne pas compter que sur la fibre pour tenir le bazar à cet endroit, donc la charnière sera au final solidaire du cadre en alu, ça me paraît la moindre des choses, fort dommage que ça n'aie pas été fait comme ça à l'époque ...
PS: on peut plus éditer ses vieux posts? je ne trouve plus le bouton

[edit] : eh oui le bouton est dispo pour celui là, mais pas pour les vieux, comment on édite son premier post alors?

Re: [Prés] Rodeo4 1976, mi-auto mi-LS |The Eagle Has Landed
Posté : 11 nov. 2014, 10:30
par corentin
Slt bon courage pour ton haillon tu sais comment tient l'alu dans le temps quand il est dans la fibre? y'a pas d’oxydation quelconque comme l'acier?
envoi moi un mp avec ce que tu veux mettre dans ton 1er post et je ferais la modif.
Re: [Prés] Rodeo4 1976, mi-auto mi-LS |The Eagle Has Landed
Posté : 11 nov. 2014, 10:34
par petibonohm
y'a du boulot en perspective !
++BeN
Re: [Prés] Rodeo4 1976, mi-auto mi-LS |The Eagle Has Landed
Posté : 11 nov. 2014, 17:27
par nickie
corentin a écrit :Slt bon courage pour ton haillon tu sais comment tient l'alu dans le temps quand il est dans la fibre? y'a pas d’oxydation quelconque comme l'acier?
l'alu s'oxyde en surface, MAIS l'oxyde en question (alumine) est imperméable, donc à moins que quelque chose ne l'attaque: ça ne bouge plus
c'est pour ça qu'on en fait des fenêtres, des gouttières, des armatures de vérandas etc :p
donc c'est beaucoup plus durable que l'acier, hors inox évidemment
petibonohm: c'est impressionant comme ça mais c'est pas grand chose à faire au final, le plus chiant ça va être les vis des charnières qui sont bien rouillées et que je risque d'avoir à extraire après avoir foiré leur tête.... à l'heure actuelle c'est le seul truc qui m'embête vraiment..
envoi moi un mp avec ce que tu veux mettre dans ton 1er post et je ferais la modif.
ben le problème du premier poste , outre le titre qui pourrait être MAJ avec "Hard Top WIP" par exemple à la place de "The Eagle Has landed!" c'est les liens morts vers les photos (serveur vidé pour cause de virus) , donc il m'eût été utile de réorganiser le bazar, mais ça peut attendre un eventuel assouplissement du système qui bloque l'édition des anciens posts

Re: [Prés] Rodeo4 1976, mi-auto mi-LS |Hard Top WIP !
Posté : 12 nov. 2014, 22:08
par nickie
la photo à 100€ :,( :,(
j'ai tout pour finir le hayon (à part le lexan... des suggestions pour le fournisseur? ) donc ça devrait aller vite, j'aimerai bien finir ça ce weekend

Re: [Prés] Rodeo4 1976, mi-auto mi-LS |Hard Top WIP !
Posté : 13 nov. 2014, 07:18
par corentin
Yaplusqua c'est l'alu a gauche?
Re: [Prés] Rodeo4 1976, mi-auto mi-LS |Hard Top WIP !
Posté : 13 nov. 2014, 09:24
par nickie
tout à fait, du profilé en 19.5x35.5 mm et du plat pour les renforts
plus les rivets qui vont avec, ça va être un vrai plaisir avec ma riveteuse pneumatique, et ça devrait pas bouger
par contre l'effet kiss-cool de chercher des infos sur la fibre , c'est le nombre de résultats google de kékés qui choucroutent leur punto ou 206 diesel
le mastic et la résine c'est du "presto" (filiale motip), de chez feu-vert, on m'a conseillé cette marque sur le forum rodeo, au leclerc auto y'avait de l' "auto K", moins cher, mais j'ai pas pu trouver de retours dessus alors j'ai pris le presto ..
bon c'était cher, mais en tout y'à 2kg alors si je réussis bien le hardtop je pourrai largement refaire la balafre de mon aile droite avec ce qu'il reste, et je pourrai dire que je sais fibrer
