Vrally 4L

enfile ton tuyau dans un coude rigide en pvc, ça le tiendra

T'emmerde pas avec tout ça !!!

Un tube en cuivre, même de diamètre 26 mm ( j'avour ça fait peut être petit ... ) dans tous les cas, tu auras moins d epertes de charges dans un tube cuivre que dans la culasse ou même le reseau en cuivre du radiateur ...

tu ne vas pas perdre beaucoup de débit ...

Cuivre : meilleure diffusivité que l'inox ( et l'alu ) donc tu dissipes mieux la chaleur
Cuivre : pas cher chez Leroy merlin

J'ai répondu à ton MP

Claude

Du tube cuivre de 35 mm ça s'achète chez les marchands de fourniture pour plombiers (Cedeo ,brossette etc ) et c'est moins cher que chez lee roy l'enchanteur
Sinon si tu modèlise je te fais des tronçons brasés

Phil

philgood a écrit :
Sinon  si tu modèlise  je  te fais des tronçons  brasés

Phil

comme dit en MP, ATTENTION pas le droit d'avoir de raccord entre le tablier AV et la cloison AR

Claude

OK, merci A TOUS, j'ai les mesures et j'ai trouvé du tuyau cuivre aujourd'hui
Chantier radia la sem proch .....
Today j'ai fini la barre anti-rapprochement et renforcé (soudure) les 4 chandelles : c'est MAGNIFIQUE !! :wub:

Bear a écrit : c'est MAGNIFIQUE !! :wub:

On aimerait en dire autant...


...mais on ne peut pas la voir!!!

Scooby a écrit :Un tube en cuivre, même de diamètre 26 mm ( j'avour ça fait peut être petit ... ) dans tous les cas, tu auras moins de pertes de charges dans un tube cuivre que dans la culasse ou même le reseau en cuivre du radiateur ...

Cette nuit j''ai réfléchi ...... si si .... je peux !
Si un regarde le volume d'eau que peut laisser passer un calorstat ouvert, ben c'est pas si gros que ça :-°
Donc, un tube de 26 (intérieur) devrait suffire

Question du jour :
Quand vous supprimez les barres de torsion ARR, comment vous réglez la hauteur de caisse ........ hein ?? :blink:

J.Charles a écrit :Avec des combinés filetés le vieux !!!!
Les amortos c'est pour ralentir le mouvement du ressort ... et le ressort c'est soit ... un ressort , soit des barres de torsion, soit des lames ... Capiche ? C'est con hein ? J.Charles

Eh ben NON, je ne vois tjrs pas comment on fait pour la régler SANS combinés filetés.
Vu qu'avec les barres et l'appareil vendu par Chico on met la longueur de tige qu'on veut puis on enfile les barres qui sont en contrainte, SANS ces barres, je ne vois pas ce qui règle la hauteur de caisse.
Ce sont les spires du ressort qui la déterminent et ces spires se tassent selon le poids de l'arrière.
Dans ce cas, au repos et coffre vide, la caisse doit être à sa hauteur maxi :-°

Tu règles avec tes supports d'amorto en prenants en compte la rigidité de ces derniers ! Enfin je crois, demande confirmation à Chico ou à ton concurrent