Vrally 4L

D'un point de vue conception mécanique, un boulon ne doit en aucun cas subir d'effort radial.
C'est pour ça qu'il y a un centreur.

Mais on peut aussi considérer que les écrous plaquent la roue contre le moyeu, ce qui par frottement empêche aussi le déplacement radial de la roue.

Les 2cv, 4l, les R5, les 504...

Plein de voitures n'ont pas de centreurs !!

De manière générale, je pense que toutes les voitures avec des goujons soudés sur le flasque n'ont pas de centreurs, et celles qui ont des goujons à la place des écrous de roues ont des centreurs.

...................mais toutes les autos dont vous parlez n'ont pas (forcément) des jantes en vieil alu Faites comme vous voulez, je mets des centreurs .......

mais de toutes façons, à l'abri dans le garage pendant qu'on sera au Student, avec ou sans centreur, Nikita ne risque pas grand chose

tsss encore une annonce à la Bear Jobs pour faire le buz ...

la vrai info c'est quoi ???

Chico a écrit : tsss encore une annonce à la Bear Jobs pour faire le buz ...

la vrai info c'est quoi ???

Enfet ta raison Chico, a Avignon il va se ramener avec une Lancia Delta HF ou un truc dans le genre.

Le titre c'est ultimate weapon et pas Lancia fulvia

Bear a écrit : La VRAIE INFO c'est qu'on part avec Tequila

qu'est ce qu'il s'est passé ???

60 bornes de roulage = 1 roulement !

Il était neuf ou il avait l'age de la voiture ?

tu peux encore essayer de fiabiliser un peu, c'était peut être un défaut dans le roulement ça arrive de temps en temps

il te reste 2 ou 3 jours pour arranger tout ça