Vrally 4L

voila gogo a la solution !!! suffit de regarder sur la voiture la date de fabrication....
apres ca doit dependre aussi des stocks qui devait rester pour le capot et donc des modeles
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La Ska'Trelle a écrit :

tonton4L a écrit :Bien joué !
C'est la F6 à 1000€ de coincoin ?

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Fab

Celle qui était à côté de Rodez oui Je suppose que tu es dans les 25 personnes qui doivent le rappeler aujourd'hui "au cas ou l'acheteur se soit désisté ce wiken" ?

Au fait Tonton, ton drapal est parti vendredi soir

Ah non même pas ! J'en laisse un peu aux autre de temps en temps

Merci c'est cool... sauf que mes parents viennent de partir en vacance mais c'est pas grave, je vais missionner les voisins pour la réception ^^

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Fab

tonton4L a écrit :

La Ska'Trelle a écrit :

tonton4L a écrit :Bien joué !
C'est la F6 à 1000€ de coincoin ?

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Fab

Celle qui était à côté de Rodez oui Je suppose que tu es dans les 25 personnes qui doivent le rappeler aujourd'hui "au cas ou l'acheteur se soit désisté ce wiken" ?

Au fait Tonton, ton drapal est parti vendredi soir

Ah non même pas ! J'en laisse un peu aux autre de temps en temps
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Fab

Il dit ça parce qu'il l'avais pas vue sur coincoin!!!

REMI2 a écrit :
Il dit ça parce qu'il l'avais pas vue sur coincoin!!!

Non mais pour qui tu me prend toi ?!
Y a que ton frangin qui arrive à trouver des truc sans que je le vois :twisted:

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Fab

tonton4L a écrit :

REMI2 a écrit :
Il dit ça parce qu'il l'avais pas vue sur coincoin!!!

Non mais pour qui tu me prend toi ?!
Y a que ton frangin qui arrive à trouver des truc sans que je le vois :twisted:

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Fab

Oui!!! Et quand on trouve un truc que tu as pas vu bah on t'appelle: "Tonton ca t'interesse?"

Revenons au sujet de CE titino => La Ska'Trelle !

Le problème de ratatouillage c'était simplement les fils de bougie qui devaient être fatigués (tous durs...). Je les ai remplacé par d'autres que j'ai récupéré ce week-end avec la Ska't'4 et c'est good ! Un petit réglage des culbu sera de mise par contre, parce que ça claque la-d'dans ! Et la fuite d'huile n'est pas entièrement réparée... C'est nettement moins pire, mais j'ai toujours de l'huile qui pisse sur le collecteur... Je me pencherai la-dessus plus tard...

encore une preuve que les fils de bougie sont des elements non negligeable pour l'allumage .... je le repete assez souvent mais personne ne me prend au serieux ...
cool si ca marche !
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stilgart a écrit :encore une preuve que les fils de bougie sont des elements non negligeable pour l'allumage .... je le repete assez souvent mais personne ne me prend au serieux ...
cool si ca marche !
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C'est vrai que c'est bidon comme truc, mais ça a en effet pas mal d'influence

je me suis deja retrouvé a l'arret a cause de fils de bougie HS .... maintenant je fait gaffe !!!! c'est tellement simple que lors d'une panne les gens preferent demonter leur carbu plutot que de changer de fils !!

regle tes cumbuteurs avant de regler la fuite d'huile !!! ca aussi ca aide surtout au demarrage ca part au quart de tour apres !
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Au faite, des news du cache culbu ?