Vrally 4L

mais faut dans ce cas la que je coupe le bouchon qui fait exactement la meme taille que la cheminé ^^!!

Après j'aimerai que ca se voit le moins possible que c'est un TS ... donc la cheminé ca fait un peu flag ^^ ...

OK sinon d'autres avis ? hihihihi

FX: je te fais les photos ce soir sans probleme ...

Par contre dég je dois refaire l'éctricité des feux entierement ce week

moi j'ai coupé la cheminée, et c'est nickel

y'a pas plus discret que garder le cache culbu de carbu 28 sans le renvoi et la biellette.

Il te faut juste un câble d'accélérateur d'origine, un petit domino d'électricien, le ressort d'origine du carbu 28 et le tour est joué. 100% fiable et 100% discret. Modification faites en 1min30 ...

Mais bon apparemment cette solution ne te plait pas :-°

Oui la solution de Chico est très bien également

++BeN

allé j'ai même retrouvé une photo ou on voit la fixation au niveau du carbu (à gauche c'est un peu flou )



Le câble fait une boucle avec le domino, puis tu mets le ressort qui va ramener le papillon en position fermée ET empêcher le câble de se sortir.

Bonjour

$=) tu coupes la cheminé ou tu dessoudes la pate que tu ressoudes sur ton cache ,c'est comme ca que j'ai procédé ,tu en as pas pour longtemps

Claude

Chico a écrit : allé j'ai même retrouvé une photo ou on voit la fixation au niveau du carbu (à gauche c'est un peu flou )



Le câble fait une boucle avec le domino, puis tu mets le ressort qui va ramener le papillon en position fermée ET empêcher le câble de se sortir.

mais si tu as utilisé le cache culbu du 28 d'origine tu as du faire un trou pour le 3ieme point de fixations ( tige filleté ? ) ?

non non, les tiges se dévissent! écrou/contre écrou

comme ça, t'as que les deux tiges comme sur un moteur d'origine

++Lo

regarde la photo que j'ai mise en page précédente

et je suis en 1397cc

++Lo

yesss pas faux je suis con !!! en ce moment j'arrive plus a réflechir c'est abusé ! je suis crevé !