Y'a pas moyen de mettre des joints torique en caoutchouc sur les 1100 ?? car faut avouer que les joints papier c'est de la belle vérole !! C'est à cause d'eux que j'ai un moteur à refaire...
pas le meme diamètre mais chez n'importe quel gossiste tu trouveras la dimension que tu cherches.... vérifie simplement que le caoutchouc que tu choisiras tienne bien la châleur.....
pour usbek: dire que tu fais structure et matériaux et que tu crois quune tige de culbu vrille avec la châleur c'est bô...............
Y'a pas moyen de mettre des joints torique en caoutchouc sur les 1100 ?? car faut avouer que les joints papier c'est de la belle vérole !! C'est à cause d'eux que j'ai un moteur à refaire...
pas le meme diamètre mais chez n'importe quel gossiste tu trouveras la dimension que tu cherches.... vérifie simplement que le caoutchouc que tu choisiras tienne bien la châleur.....
pour usbek: dire que tu fais structure et matériaux et que tu crois quune tige de culbu vrille avec la châleur c'est bô...............
@+ CAD
ps: carlito, veux voir la peinture moi!!!
Quand je vois une cullasse qui vrille ou des ressorts qui rétrécissent, on peut tout voir non? Et pis arrête de me faire chié, de toute façons, si il fait trop chaud, c'est que le joint de cucu va partir donc au final on est d'accord.
Donc si ça se trouve, son moteur il a déjà fait 10 joints de cucu et que ça faut le coup de regarder.
oilà
@+
:wub: ouaa c'est vrai que c'est beauu
vivement les résultat avec les alpine et les pneux fedima...
O fait pour les extensions ... c'est bien les MCracing ?!
okéé ben ct juste pour vérifier si t'avais pas trouvé ailleurs ... parce qu'elles sont mortelles mais le prix il achève aussi un peu... hey au fait ct pas toi qui avait lancés un post pour eventuellement en faire une série ?! umm dans le coup j'crois que c'est un peu tard mtn qu'elles sont collées
(arf il reste tjrs ceux de mini)
Bon en tout cas très beau boulot @+ mon pti ... impatient de voir la suite
)
