Posté : 04 mai 2007, 11:52
Caca
Olllllllaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaamr_weetos a écrit : Caca
Vince va se VNR...on est pas sur un forum scatologique
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Posté : 04 mai 2007, 11:53
Vince va se VNR...on est pas sur un forum scatologique
Posté : 04 mai 2007, 12:05
Un forum, NON
Une présentation, OUI !
Une présentation, OUI !
Posté : 25 mai 2007, 08:30
Bon, ca fait longtemps qu'il n'y a pas eu quelque chose de sérieux sur ma galerie...
Voici donc des photos datant du mois de Décembre :blink:
et oui, c'était l'époque où je pensais encore partir avec ma F4 Sinpar
Pour commencer, la synchro de 3 telle que je l'ai récupérée:
Ensuite, la pignonnerie d'arbre secondaire:
Le pignon "Super 1ère" (48 dents au lieu de 44):
A droite, l'arbre secondaire Sinpar, avec son pignon de renvoi:
Puis l'arbre primaire, avec la "Super 1ère" taillée directement dedans (10 dents au lieu de 12):
Et voilà 2 jeux de pignonnerie, TL à gauche et Sinpar à droite:
La plaque Sinpar. Pour un couple 8x33 (mention 1/1 en haut à droite, soit un rapport de réduction de 1:1 entre l'avant et l'arrière). Le pignon sur l'arbre secondaire fait 24 dents (comme celui sur l'arbre de renvoi, non présent sur la photo), et le pignon de renvoi (celui de gauche) qui fait 31 dents:
Voilà le tout prêt à être assemblé (j'ai bien dû le monter-démonter 3 fois pour cause d'oubli de pate à joint, de boulon inaccessible, etc...):
Et la boîte toute belle toute propre avec son arbre de renvoi :wub:
Voilà
Voici donc des photos datant du mois de Décembre :blink:
et oui, c'était l'époque où je pensais encore partir avec ma F4 Sinpar
Pour commencer, la synchro de 3 telle que je l'ai récupérée:
Ensuite, la pignonnerie d'arbre secondaire:
Le pignon "Super 1ère" (48 dents au lieu de 44):
A droite, l'arbre secondaire Sinpar, avec son pignon de renvoi:
Puis l'arbre primaire, avec la "Super 1ère" taillée directement dedans (10 dents au lieu de 12):
Et voilà 2 jeux de pignonnerie, TL à gauche et Sinpar à droite:
La plaque Sinpar. Pour un couple 8x33 (mention 1/1 en haut à droite, soit un rapport de réduction de 1:1 entre l'avant et l'arrière). Le pignon sur l'arbre secondaire fait 24 dents (comme celui sur l'arbre de renvoi, non présent sur la photo), et le pignon de renvoi (celui de gauche) qui fait 31 dents:
Voilà le tout prêt à être assemblé (j'ai bien dû le monter-démonter 3 fois pour cause d'oubli de pate à joint, de boulon inaccessible, etc...):
Et la boîte toute belle toute propre avec son arbre de renvoi :wub:
Voilà
Posté : 25 mai 2007, 08:47
Et puis tant que j'y suis, voici un petit apercu du bordel qu'il y a dans mon garage:
A venir, des photos de la "prépa"
A venir, des photos de la "prépa"
Posté : 25 mai 2007, 11:48
La belle boite sinpar!!!!!!!!!
Posté : 25 mai 2007, 14:38
Et voilà la bête avec son nouveau moulin:
et une petite http://picasaweb.google.com/fabien.lema ... 6241081442 vidéo
tout ca pour au final partir avec ca :wub: :wub: :wub:
et une petite http://picasaweb.google.com/fabien.lema ... 6241081442 vidéo
tout ca pour au final partir avec ca :wub: :wub: :wub:
Posté : 25 mai 2007, 15:09
Sympa l'échapement libre!!!
Posté : 25 mai 2007, 15:48
on dirai presque le bruit de la corvette de beau papa.... j'ai bien dit presque, lol
Posté : 28 mai 2007, 08:23
Ca éxiste des Corvettes 4 cylindres
Et encore là il n'y avait pas beaucoup de flammes, car je tenais l'accélérateur de la main gauche et l'appareil de la doite... mais sinon j'ai sorti des flammes d'une 20aine de centimètres :blink:
Et encore là il n'y avait pas beaucoup de flammes, car je tenais l'accélérateur de la main gauche et l'appareil de la doite... mais sinon j'ai sorti des flammes d'une 20aine de centimètres :blink: