Vrally 4L

la réponse sera clair! non

augmentation de la conso et gavage du moteur, c'est surtout ça que tu auras...

par sur un SC, suffisant pour un 1108cm3 sans modifs!

+1

un simple corps de R5 GTL est suffisant, j'ai ça sur Grenadine, ça marche pas trop mal (malgré la boite de GTL trop longue à mon gout)

Pour avoir testé ce week end, bien malgré moi )=

Je confirme que 1100 avec un 32 DIR, ça ne vaut rien !

+1 pour chico

le 32 simple corp c terrible
et la boite 4 trop longue entre la 3 et la 4 ...

je pense que ta une reponse clair cette fois si !

Et un carbu de r5 sur un 950, est ce que ca a un gain?
On en entends toujours parler sur des 1100 mais pas sur 950?

carbu 32 de R5 GTL oui ça fait gagner mais un carbu DC sur un 956 je ne le ferais pas non plus pour les memes raison que le 1108

Et tu crois que ca vaut le cout? Car pas mal de gens me disent que ca sert a rien sur 950 mais sans expliquation concrète

je pense que ça vaut le coup, la preuve 4ldriver et son équipe ont mis un 32 simple corps pour les 24h 4L et apparemment ça marchait bien

le problème sur les 956cm3 et les 1108, c'est au moment de l'ouverture du 2nd corps sur les 32 DC!! celui va venir gaver le moteur, qui n'est pas assez puissant pour suivre correctement!

par contre pour le 32 SC, si les moteurs sont bien réglés, tu auras un légé gain, surtout en reprise et dans les côtes! ne va pas non plus croire que tu va transformer ton moteur en V8 non plus!

merci les gars!
j'ai encore une autre question
mintenant que j'ai eu confirmation en ce qui concerne le montage du DC sans aucune modif, penser vous que cela changerait avec l'arbe a cam qui va bien?? je parle bien sur de l'AC de savane...