Vrally 4L

Changement du moteur:

impec ça
c'est triste, on dirait que tu as travaillé toute seule dans ton coin comme si tu avais été punie ^^

tenschy a écrit :impec ça
c'est triste, on dirait que tu as travaillé toute seule dans ton coin comme si tu avais été punie ^^

Non j'étais pas puni, juste que je veux apprendre et que Rémi en ferait beaucoup pour moi, vu mon niveau (faible) et vu que je veux apprendre et mon dieu que j'ai encore des kilomètres à faire avant d'avoir le niveau...

Mais bordel j'ai le 1400 enfin et Dieu sait que la bonheur de rouler avec un moteur qui tourne enfin correctement...

Ah ba voilà ça fait plaisir ça.

Puis je savoir avec quoi tu as bouché les trous de carrosserie ?

Je suis a la recherche de bouchons comme ceux la !

mimi41 a écrit :

]

Hey... euh... c'est que j'ai raté un épisode sur le forum ou ya que moi qui tilte sur le petit joujou bleu à gauche de l'image!??

@ papuche: c'est le proto deux portes qui avait fait le trophy en 2007.

++Lo

Avec les amortos de BX? Si oui, pour l'avoir croisé sur les piste elle avait du mal avec les suspat.... Mais le boulot carrosserie était impressionnant!!!

A++

alvinflumox a écrit :@ papuche: c'est le proto deux portes qui avait fait le trophy en 2007.

++Lo

maintenant que tu le dis!! , ça me disait bien quelque chose...

http://4lpop.free.fr/Galeries/equipage2.htm

Nysroch ce sont des boutons de garnissage, je sais que AD en vend si je me trompe pas 20 euros les 30 oui c'est cher malheureusement.

Et pour les autres qui ont remarqué le proto bleu^^ je vois que certains ont des yeux dans tous les coins. Elle a bien fait le Trophy, mais dessus c'est un système de xantia et non de bx, le proprio que je félicite au passage a fait un super taff sur cette voiture, ses idées ont du secoué dans sa tête.