Vrally 4L

Boub le trelleur a écrit : Si ce n' est pas indiscrèt combien te l' ont ils vendu ?

0 € :wub:

Gratuit, le premier qui venait la chercher la prenait : dans la demi heure, je suis revenu avec le berlingo des parents et une barre pour tracter ( 10 km de chez moi )

Je vous mets deux autres photos :

Le moteur : j'espère que l'humidité n'est pas rentrée par les trous des bougies :peur:
Mais le gars avait eu la bonne idée d'y balancer de l'huile

Peut-être que ça a protègé
A suivre :-°

http://imageshack.us

Sinon, une petite vue de l'autre coté, en bien meilleur état

http://imageshack.us

J'ai des nouvelles de la grise et blanche ( la première ) : ben j'ai un roulement de roue arrière HS depuis cet après midi


Ce con à trouvé le moyen de me lâcher sur la route de l'école, alors que je voulais le changer mardi

Coucou


Aujourd'hui, moncoéquipier est enu me rejoindre pour désosser les beige : on a donc démonté tout ce qui est récupèrable, dont l'ensemble boite + moteur

Et bien, je jure de ne jamais retenter de sortir un moteur sans chèvre :ph34r:
J'en avais rarement chier autant que ça pour faire un truc :waw:

C'est bon à savoir : on peut démonter un moteur avec juste un cric hydraulique, une corde ( d'escalade, mais qui ne sert plus pour l'escalade ) et 2 personnes. C'est trèstrès dur, mais ça se fait ^^

J'ai une idée peut-être un peu folle mais je n'y peux rien, je suis comme ça !

En démontant la beige, j'ai constaté que le chassis est vraiment nickel ( aucun point de rouille) mis à part ce choc latéral. Donc si c'est possible, je pense le réparer, et ensuite restaurer entièrement cette trelle dans les règles de l'art ( avec moteur remis à neuf, et tout ce qu'ilfaut pour qu'elle soit comme neuve !) mais c'est un travail long que je ne pense pas finir avant au moins un an ou deux ( si c'est même possible de refaire ce chassis ).
Affaire à suivre, donc!

belle initiative, on ne peut qu'apprécier ton choix !

Cela change des gens qui disque à tout bout de bras ^^

++ Vince

c'est vrai qu'à première vus, on dirait que la beige est complêtement HS...

bonne trouvaille dans tout les cas

Coucou

Bon la beige était complètement pourie, donc je l'ai mise en pièces. Et elle avait un train arière en fonte.

Donc je me pose une question, pour le Trophy, il vaut mieux que je garde mon train en tole que j'ai sur la grise, ou alors je lui mets le train en fonte de la GTL ?

Merci

si tu veux le renforcer, la tôle c'est mieux

sinon un en fonte...

qu'est ce que tu comptes monter comme amortos ? car ça y joue aussi !

moi si j'avais le choix, ce serait TOLE, avec resoudage et renfort...

mais les RC ar ne passe pas correctement, ils touchent le bourlet sur le dessus du bras... dixit Youtky