Vrally 4L

ça fait pas de mal de virer tout l'huile durcie et collé dans la culasse

C'est quel modèle de dynamo ?

++BeN

petibonohm a écrit :ça fait pas de mal de virer tout l'huile durcie et collé dans la culasse

C'est quel modèle de dynamo ?

++BeN

C'est clair la masse d'huile qui a été dégagé doit être impressionnant !

La clé dyn' c'est celle-là même : http://www.e-brico.com/boutique/fiche_p ... fr&num=357
Trouvé dans une brocante à 150 € Je vais la faire vérifier histoire d'être sûr qu'elle est bien étalonnée. Et j'ai récupéré un pointeau automatique aussi, peut-être gadget pour certains, mais c'est bien pratique car pas besoin de promener le marteau et ton pointeau partout

c'est le must cette clé dynamo!

++Lo

j'ai la même :wub: simple et fiable

rod5catcat a écrit :j'ai la même :wub: simple et fiable

Simple et fiable, c'est exactement ça !

Simpa ! et ta remorque de f6 elle en est ou ? et la 4 places sinpar?
a+

benbenben a écrit :Simpa ! et ta remorque de f6 elle en est ou ? et la 4 places sinpar?
a+

La remorque sera faite d'ici pas tard, car c'est chez les gd-parents, à côté du poste à souder. Et vu que je vais avoir besoin du poste à souder à la maison, je vais aller chez les gd-parents, je soude la remorque et je ramène le MIG dans la remorque par la route Et la F6 Sinpar 4 places ça va attendre quelques mois, histoire que l'atelier soit entièrement prêt à accueillir le chantier, et que les beau (et ssurtout long) jours reviennent ! Sans oublier la 404, la trelle de 72 de mademoiselle et la mobylette qui attendent leurs tour aussi ! Pfiou, et on aurai presque pour objectif de finir tout ça pour le 4L Inter 2015... FFOOOUUUUUUUUUUU

Et y'a pas une 205 qui traine aussi ? :p

++ Freez

Freez-b a écrit :Et y'a pas une 205 qui traine aussi ? :p

++ Freez

Si si, mais elle restera chez les gd-parents quelques temps encore celle-là Mais maintenant qu'on a un grand terrain ça me ronge de plus en plus de la ramener

Yo ouech ouech !

Je viens déterrer ce sujet !!! La Ska'Trelle est RESSUSCITÉE !!!

La culasse et remonté, culbu réglés, vis platiné réglée, allumeur callé à la lampe strobo... Le cache-culbu est enfin étanche, plus d'odeurs d'huile brulée et de fumée blanche qui pique la gorge au bout de 5 km... Il faut que je remette mes fils de bougie neufs (là c'est des vieux, les neufs sont sur Marie-Jeanne, la trelle de madame ) et que j'affine la richesse, et elle est prête pour l'été !

Sinon on a fait 2 nouvelles acquisition, pour le prochain raid ! Des 205 (c'est une longue histoire ^^) ! Une GRD et une 205 F

La grange à la maison est enfin praticable en tant qu'atelier, et les beaux jours arrivent... On va ressortir le matoOoooOoOoOooOOooosss !!!!!!