Vrally 4L

corentin a écrit :T'a due t'ammuser à passer l'écrou dans le bras :-) il te sert de contre écrou c'est ça?

FACILE, regarde un bras fonte, y a un GROS trou dessous .....

Bear a écrit :

Attila a écrit : +++++++++++

J'espère que tu as regardés l'angle de remonté du bras avant de fixer la petite patte car sur ta photo elle me semble droite ,moi le U de fixation de amortisseur n'ai droit mais plutôt le prolongement du bras , et n'a pas le même angle entre le coté droit et gauche .
pour avoir le bon angle j'ai procédé comme ça ,j'ai mis en place l'amortisseur (haut bloqué sur son encrage )fixé l'amortisseur sur le U le U sur le bras fixé sans le bloqué pour qu'il puis tourner ,bloqué la caisse ou le châssis pour qu'il ne monte pas ,ensuite j'ai fait monté le bras avec un cric ,relevé la position du U au point haut et au point bas et j'ai bloqué le U en position milieu entre le point haut et bas .sa évite qu'il soit en contrainte soit en position haut ou bas et de cisailler le boulon (du vécu suite à un mauvais réglage )

Ps: si tu veux je te fait une photo cette après-midi

PS ublie se que j'ai marqué ton amorto est droit sur ma voiture il penche en avant donc pas la même contrainte
Claude

Hé Sergio !

Tu aurais quand même pu renforcer les longerons aux fixations de bras ! parce qu'avec un montage pareil c'est surement pas le bras "fonte" (rien que le nom m'amuse ! ) qui cassera !

Phil

Pour Attila ..... je ne comprends pas tout de tes explications ..... mais l'amortisseur va pencher (un peu) vers l'avant quand il sera dans sa position définitive / Merci de t'inquièter quand même, continues à dire ce que tu en pensas ..... c'est du BONUS !

philgood a écrit :Hé Sergio ! Tu aurais quand même pu renforcer les longerons aux fixations de bras ! parce qu'avec un montage pareil c'est surement pas le bras "fonte" (rien que le nom m'amuse ! ) qui cassera ! Phil

C'est pas terminé,..... mais tu verras quand je posterai les autres photos .....
toi aussi continues à vérifier mes conneries ....

Tiens Phil ...... c'est GOOD ou pas ??

Après mesurage, hésitation, re-mesurage, découpe, présentation et enfin soudure, ça y est : j'en ai fait UN ....

J'espère que les motifs vont être à la hauteur mais en tout cas ça rend bien!!!

Détrompez moi si je me trompe, ça va pas à l'AVANT ce modèle (tige en haut et oeil en bas)
http://www.spdistrib.fr/product_info.ph ... s_id=25341
Parce que là, ça urge !

Ils risque de travailler à l'envers, si ils sont vraiment fait pour l'arrière d'une 4l. Extention amortisseur sur compression du train.

C'est comme pour les vérins, ils doivent avoir la tige en bas pour éviter un assèchement du joint entre le corps et la tige et éviter les fuites. Et puis c'est étudié pour fonctionner dans un sens.

J'aime bien comme tu bosses, c'est propre j'espère que ce sera efficace !

++BeN