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Posté : 09 août 2010, 12:17
par papuche
bien bien tout ça dis donc!!! B)
va falloir aussi que je m'attaque au suport moteur dés qu'elle sera sur bordeaux, mais moi c'est pour passer le 4en1...
Idem pour l'embrayage d'ailleurs, j'ai un cable d'origine R5 TX, bien sur trop court, et un de mamie 4L, donc reste aussi à adapater les fixations du cable R4... du coup je vais suivre de près ta méthode, fait plein de photos!
Parfait les trappes de visites ^^
Posté : 09 août 2010, 13:39
par Alpha Version
Pour le câble d'embrayage j'ai pris un câble de mamie la longueur est au top
Ensuite j'ai mis une rondelle dans le support d'origine puis une autre plus petite et enfin un bout de tube de 12mm de long me semble t'il qui permet de verrouiller le bout en plastique du câble en position
Après pour la tige filetée ou vient se mettre le bitogno qui tient la fourchette d'embrayage c'est pas encore optimal mais j'ai déjà une idée d'amélioration
Je ferai une photo quand cela sera fait
Posté : 09 août 2010, 18:54
par tonton4L
Ca devient vachement intérressant par là :wub:
++
Fab
Posté : 09 août 2010, 21:50
par Chico
J'avais fait comme toi, sauf que le premier coup le support côté conducteur on s'était chié donc le moteur penchait et touchait la colonne de direction
Du coup on en a refait, mais finalement j'ai testé avec des cales de 5 mm avant et ça passe nickel donc je laisse comme ça ^^
Pour la méthode de modifier les supports faut vraiment faire super attention au moment de ressouder.
Posté : 10 août 2010, 01:01
par Alpha Version
Chico a écrit : J'avais fait comme toi, sauf que le premier coup le support côté conducteur on s'était chié donc le moteur penchait et touchait la colonne de direction
Du coup on en a refait, mais finalement j'ai testé avec des cales de 5 mm avant et ça passe nickel donc je laisse comme ça ^^
Pour la méthode de modifier les supports faut vraiment faire super attention au moment de ressouder.
L'avantage avec le marbre c'est que les pattes ne bougent pas pendant que tu déplaces le bordel donc y'a plus qu'à mesurer et c'est good
Posté : 10 août 2010, 09:27
par bébertrell
Alpha Version a écrit : Chico a écrit : J'avais fait comme toi, sauf que le premier coup le support côté conducteur on s'était chié donc le moteur penchait et touchait la colonne de direction
Du coup on en a refait, mais finalement j'ai testé avec des cales de 5 mm avant et ça passe nickel donc je laisse comme ça ^^
Pour la méthode de modifier les supports faut vraiment faire super attention au moment de ressouder.
L'avantage avec le marbre c'est que les pattes ne bougent pas pendant que tu déplaces le bordel donc y'a plus qu'à mesurer et c'est good
Je pense que Chico évoquait la solidité des soudures car là il faut du solide : y 'a du poids et des vibrations.
Il faut être sur que la soudure a bien pénétré B)
Posté : 10 août 2010, 09:37
par Alpha Version
Ouais j'ai eu le soucis ...
Au moment de démonter un des supports du marbre, un d'eux est resté en partie collé au marbre
J'ai tout refait avec une plus grosse intensité et après être monté dessus ça tient
Posté : 10 août 2010, 18:41
par Chico
Euh non je parlais pas du tout de ça ^^
Mais c'est vrai que y'a pas mal de poids, encore que c'est que du poids en statique donc je pense que certaines soudures prennent beaucoup plus de contraintes donc je pense pas qu'il n'y ai de soucis
Posté : 10 août 2010, 19:54
par bébertrell
Chico a écrit : Euh non je parlais pas du tout de ça ^^
Désolé -1 pour moi alors
Posté : 30 août 2010, 21:33
par Alpha Version
