** Planchers pilote et passager :


** Caisson avant :


<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>C'est grave docteur ?! :'( :'(



Oui oui je vais prendre mon temps ça il n'y a pas de problèmeguir4l a écrit : Non c'est pas grave, mais c'est à refaire c'est tout
Franchement, prends ton temps, c'est pas compliqué, mais il faut du temps et de la patience![]()


Nan nan, je me branche un fil de masse au c**, et je vomi le fil au fur et à mesure ^^ Excusez-moi c'est gore :-°freerider_71 a écrit :Et ton p'tit poste à souder! ^^La Ska'Trelle a écrit : Le reste je ferai avec mes petites mimines![]()


Ouai je sais bien, mais je pense que je vais profiter de mes connaissances en SolidWorks et des machines à mon taf pour faire tout ça (quelques mesures bien faites, des plans, et de magnifiques découpeuses et plieuses numériques ^^) A voir si ils veulent bien me trouver quelques chutes de ferrailles, mais je pense qu'il ne devrait pas y avoir trop de problème ^^Freez-b a écrit : Ah ben ca c'est pas que des bonnes nouvelles :x
Mais bon maintenant ca va etre l'apprentissage du pliage de tole pour faire les greffons je pense![]()
Bon courage en tout cas
++ Freez


Râââârgh ! question existentielle que je me suis souvent posé !La Ska'Trelle a écrit :comment gérer l'infiltration de l'humidité entre le châssis et cette plaque ?!

J'avais bien identifié les 2 problèmes majeurs ça me rassure je ne suis pas trop débile :-°takata6 a écrit :Râââârgh ! question existentielle que je me suis souvent posé !La Ska'Trelle a écrit :comment gérer l'infiltration de l'humidité entre le châssis et cette plaque ?!
2 problèmes majeurs :
- les traiteents antirouilles ne sont pas conducteurs![]()
- quand tu soudes, ils crament![]()
Enfin... c'est pas tout à fait vrai, il existe des antirouilles en spray à base de zinc qui résistent aux hautes tembératures et sont conducteurs par dessus lesquels on peut souder (traitement de couleur argenté).
je n'ai pas encore essayé (je crois que Doudou l'a fait) mais un soudeur pro m'avait fortement mis en garde vis-à-vis des gaz très neurotoxiques qui se dégagent du zinc en combustion... donc faire ca en plein air / avec masque avec filtration gazs :-°
Sinon, souder par cordon continu sur tout le pourtour de ta contreplaque / finir avec un beau cordon de mastic pour éviter les infiltrations...
Quand j'au soudé sur mes brancards ou parties creuses du chassis, j'ai pulvérisé du rustol au compresseur (3 bars ça sauce bien) pour retraiter les survaces internes dont les peintures avaient brulées suite au soudage
![]()
Faut y penser, car si ça rouille après de l'intérieur parceque la tôle est a nu suite a la chaleur du soudage, c'est un peu dommage...
Et oui comme tu dis, je veux faire les choses bien, pour que ma Ska'Trelle reparte pour 20 ans ! C'est pour ça que je me pose toutes ces "petites" questions làFaut y penser, car si ça rouille après de l'intérieur parceque la tôle est a nu suite a la chaleur du soudage, c'est un peu dommage...
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