[RESTO] JP4 Alpine homologuée

[yann]

comme ca:

[Johnny Boy]

Tu aurais plutôt intérêt à te servir d'un marbre vu le taf de soudure qu'il y a à faire, si tu veux pas vriller le châssis

[yann]

Oui a mon avis la le marbre peut etre utile ne serai ce que pour remetre le chassis droit.... car vul'etat il a du bouger...

[tenschy]

comme il semble que tu as du matos, fait des brides de soudure dessus, dessous en transversale et en longueur avec du tube carré sinon ton châssis ressemblera a une coquille

[mclain66]

C'était prévu la le châssis est caler pour le démontage mais toute les précaution seront prise au moment de la soudure..

[mclain66]

comme ca:

oui sa ressemble au meme montage!!!

[mclain66]

et sa sert a quoi???

[alvinflumox]

c'est simplement un système de maintient/réglage des barres de torsion arrière.

il existe deux systèmes montés, d'où la question de Yann.

++Lo

[yann]

Le systeme a came est le 1er montage...pas tres pratique.
Apres il y a la systeme "classique" comme sur beaucoup de nos 4l.

Je te conseil de monter un train fonte il est plus rigide/solide et n'a pas de cames!!

[mclain66]

Cette semaine je vais voir une f6 pour pièces il y aura peut être ce qu'il faut et voir peut être un châssis bon ( faudra quand même le raccourcir)