Vrally 4L

comme ca:

Tu aurais plutôt intérêt à te servir d'un marbre vu le taf de soudure qu'il y a à faire, si tu veux pas vriller le châssis

Oui a mon avis la le marbre peut etre utile ne serai ce que pour remetre le chassis droit.... car vul'etat il a du bouger...

comme il semble que tu as du matos, fait des brides de soudure dessus, dessous en transversale et en longueur avec du tube carré sinon ton châssis ressemblera a une coquille

C'était prévu la le châssis est caler pour le démontage mais toute les précaution seront prise au moment de la soudure..

yann a écrit :comme ca:

oui sa ressemble au meme montage!!!

et sa sert a quoi???

c'est simplement un système de maintient/réglage des barres de torsion arrière.

il existe deux systèmes montés, d'où la question de Yann.

++Lo

Le systeme a came est le 1er montage...pas tres pratique.
Apres il y a la systeme "classique" comme sur beaucoup de nos 4l.

Je te conseil de monter un train fonte il est plus rigide/solide et n'a pas de cames!!

Cette semaine je vais voir une f6 pour pièces il y aura peut être ce qu'il faut et voir peut être un châssis bon ( faudra quand même le raccourcir)