Vrally 4L

Con de Drôle a écrit : Aaah, c'est cool, t'as fait vite !
Vivement les photos !

Par contre, fais vraiment attention que çà tienne bien et que le KAD ne puisse pas se casser la gueule sur le collecteur d'échappement (j'ai testé ).

nico ^^

je vais bien tout fixer, au pire je met des colliers pour que ça tienne bien

titine a retrouver le plancher des vaches, par contre pour la redemarrer, j'ai remis l'essence dans le reservoir que l'on avait tombé.

le reservoir a été remis en place mardi.

par contre comment je fais pour que l'essence arrive de nouveau a la pompe ???

tu débranches la durite d'essence au niveau du carbu, tu actionnes le démarreur et l'essence va finir par arriver...

ensuite tu rebranches, et tu redémarres... le moteur va cafouiller, puis tourner normalement !

++BeN

petibonohm a écrit : tu débranches la durite d'essence au niveau du carbu, tu actionnes le démarreur et l'essence va finir par arriver...

ensuite tu rebranches, et tu redémarres... le moteur va cafouiller, puis tourner normalement !

++BeN

qd tu dis que tu actionne le démarreur, tu veux dire que je fais comme si je démarrer titine, c'est ça.

dsl de poser des questions "bêtes" mais je ne veux pas faire d'erreur, et puis comme ça j'apprends des rudiments simples ^^

oui tu tournes clé de contact...

si y en a qui ont une façon différente de procédé, allez-y !

++BeN

Ca peut mettre du temps à se réamorcer, faut pas hésiter à insister sur le démarreur

ouki, ce midi j'ai mis la batterie sur charge pck mine de rien elle se décharge pas mal a essayer de la démarrer. je vais retenter se soir alors en débrancher la durite ^^

retire les bougies aussi ! comme ça le moteur aura moins de mal à tourner !

Scooby - Vince78 a écrit : retire les bougies aussi ! comme ça le moteur aura moins de mal à tourner !

Ca alors! pas bête la bête

Babo un jour ! Babo pour toujours !