Vrally 4L

Hier petit baptême de 4L pour ma fille Camille (1 an) :wub: : elle voulait déjà passer les vitesses

Une petite trouvaille au hasard de mes recherches dans une casse de Charente Maritime. La clé était sur le TDB, j'ai pas pu résister.



Mes jantes et mes Fédima :wub: seront plus en sécurité

Purée mais elles ont l'air pas mal les casses vers chez toi :waw:
Chez moi tu ne trouves rien et quand tu trouves, c'est plus cher que du neuf

"Euh b'jour m'sieur vous avez des 4L?" "Des quoi??? :blink:" "Merci au revoir"

les 4L chez nous sa court les rues, t'en croise 5 facile dans une journée

:waw: HELP !!! ça sent l'essence .... :waw:

Depuis quelques jours, j'avais remarquer que ma titine sentait l'essence lorsque je revenais de balade. De plus, les démarrages plus longs car le circuit d'essence vide (le filtre vide alors que d'habitude il restait aux 3/4 plein).

Aujourd'hui, en descendant de la voiture, juste après mon retour de balade, j'ouvre le capot bien decidé trouver d'ou venait cette odeur et cette fuite et là, j'observe un goute à goute régulier sous la "demi lune" de commande du carbu. L'essence s'écoule directement sur la pipe d'admission et d'échappement (pas cool <_< <_< )





Quel est le problème ????

Est ce :

• juste une pièce qui s'est desserrée ?</li>
• un joint défectueux?</li>
• carbu HS?</li>

Merci de m'aider car je ne tiens pas à ce que ma titine se transforme en BBQ :x
[/b]

Ta durite d'arrivé d'essence est-elle bien serrée? Même si elle est de l'autre coté du carbu, on sais jamais.

Sinon c'est surement un joint qui fuit car un carbu, c'est jamais vraiment HS

Essai d'ouvrir ton carbu (c'est pas bien compliqué), trouve une pochette de joint et change les Profites en pour nettoyer completement ton carbu par la même occasion

A +

EDIT : après avoir lu ton probleme dans la section moteur, j'ai peut etre rien dit :ph34r:

Aller hop, on remonte le Titino en première page :-°

D'abord, ce matin, un petit "vide grenier" et au détour d'une allée : Trouvaille , pour 15€ j'ai pas hésité :



Ils sont neufs, jamais montés, même l'ampoule d'origine dans son carton ...

Un peu plus tard dans la journée, je me suis lancé dans la fabrication du fameux outil tant convoité par les Trelleux. :wub:

Damien479 a fait tailler la clé au plasma par un pote à lui en BTS chaudronnerie. J'ai réalisé le reste de l'outil, mais il n'a pas été testé, donc ... il y aura peut être des modifs à faire:









Ça m'a quand même pris 5-6 heures cette conne...

Ouaaaaaaahh ! Génial ta clé !!!!

Aujourd'hui, vide grenier pas loin de la maison, fait pas beau mais on quand même y aller .

Et là, plutôt content de m'être levé plus tôt ce matin car j'ai fait une petite trouvaille très bon marché : 4 jantes Pirelli en 5.5 en très bon état et deux babioles (barillet de serrure et fermeture hayn neufs).

Ça faisait quelques temps que je cherchais des jantes pour avoir un jeu de roues pour la route car les Fedima sur le goudron ... ça ronronne un peu trop :-°









Avez vous des infos sur la valeur, la rareté (ou pas) de ces jantes ???

Quelle taille de pneumatiques monter dessus pour que ça ne tire pas trop et pour passer le CT ?
Écrous coniques, mais quel angle?

Enfin les pièces d'origine dans leur emballage :