Vrally 4L

Smarties a écrit :- ton U en acier, ça me plaît pas car les soudures qui le lient à ton tube rond bossent uniquement en cisaillement également

je suis du même avis, autant, pour la vis, je ne sais pas trop autant pour ce U, ca ne tiendra pas 24hrs de course.

++Lo

Bear a écrit :Attache supp amort ARR (réglable)

Il manque des contres écrous pour éviter le desserrage, sinon 20mm de diamètre ça "pourrait" le faire mais prévois de la pièce de rechange au cas ou.... c'est limite quand même

++BeN

Smarties a écrit :- ton U en acier, ça me plaît pas car les soudures qui le lient à ton tube rond bossent uniquement en cisaillement également... Pour faire du tout terrain ça me paraît être un montage trop peu robuste...

Vous savez quand même que le "U" sera soudé (dedans/dehors) à la barre horizontale hein ......... ?
Et la barre horizontale soudée elle même aux 2 jambes de l'arceau par SIX oreilles qui l'entourent .....
Bref, je comprends vos commentaires parce que vous n'avez pas vu tout le montage...... mais pour la vis, ça peut être un point faible à cause du pas de vis (même si elle fait 20mm de diamètre).

Je suis du même avis que les autres, désolé :S

Ta barre horizontale, elle est soudée sur le U et le tube rond ou juste sur le tube rond? Si c'est uniquement sur le rond, ça change pas ce qui pour moi pose problème...

Pour ta vis, la seule chose qui peut "limiter" le risque (car pour moi il persistera...) c'est que ton amorto soit scrupuleusement à la verticale dans les 2 directions (longi et transverse). Si ce n'est pas le cas, chaque fois que t'es en appui et que tu charges ton amorto, tu écrases les filets de ta vis sur la section du U, et calculés le nombre de fois ou ça va arriver en 24h... Ça tiendra pas...

Édit : solutions aux problèmes précités :
- pour ton U, il te faut juste une plaque de renfort verticale (au dessus ou en dessous) pour le lier à ta barre horizontale qui va à l'arceau... Ta liaison travaillera en traction compression et ça c'est tout bon!
- ta vis, est-ce bien utile? Au final tu n'as que qq cms de hdc à gagner... Est-ce que l'apport du réglage est significatif? Ton montage serait beaucoup plus costaud en montant tout ça fixe...

Je suis egalement sceptique sur la solidite de ton montage !

Après, tu peux essayer une autre méthode de réglage en hauteur de tes amortisseurs....



++BeN

+1 pour ton idée petibonohm !!

petibonohm a écrit :Après, tu peux essayer une autre méthode de réglage en hauteur de tes amortisseurs.... ++BeN

C'était ma 2ème "option" ...... avant de mettre 50€ dans la 1ère ....... ZUTTTT !!!!

Ca serait autorisé un diff à glissement limité à onzain?