Vrally 4L

Je me disais bien aussi ............... :roll:
Hier j'ai remonté mon train avant et à la fin, je me suis dit "il manque certainement quelque chose" .... ce matin je vois ça :



Ben OUI : j'ai oublié les disques !!! .......... ça prouve VRAIMENT que j'ai pas envie !

Les freins c'est pour les faibles! la direction pour les indécis.

parfois une petite pose fait du bien !

T'as oublié de graisser les disques

Allez courage, garde la motivation intacte malgré les soucis que tu as!!!

(imagine si tu fabriquais un proto mdr : en ce moment je pète un plomb sur le pédalier car j'arrive pas a trouve de système fiable pour la fixation de mes câbles d'accèl et d'embrayage, et je peux te dire ue je craque aussi!! Mais faut se ressaisir et faire avancer le schmilblick!)

Smarties a écrit :Allez courage, garde la motivation intacte malgré les soucis que tu as !!! faut se ressaisir et faire avancer le schmilblick!)

MERCI pour les encouragements .... je m'y suis remis hier après une conversation de 1/2 heure avec le Maître Attila ...... :wub:
Maintenant, moi ça va, c'est lui qui ne va plus, il a peur pour Onzain

PS : pour tes câbles oublies, mets une tige rigide

Quelqu'un aurait une "astuce" pour régler des barres AVANT (hauteur de caisse), sans la clef qui va bien ?
Je prends ...... merci

Avant la clé je travaillais avec la clef à griffe et un cric.

Une clé plate de 32 à pas cher, tu lui fait 2 points de soudure sur la came pour être sur qu'elle ne ripe pas.

+1 avec Corentin

corentin a écrit :Avant la clé je travaillais avec la clef à griffe et un cric.

pareil, bien choisir la clé par contre, pas trop grosse sinon, elle prends pas mal came et tape dans la caisse à la fin de la rehausse. et pas trop petite pour qu'elle prenne la came :p

++Lo