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Posté : 14 oct. 2012, 20:34
par Shum19
Nickel ton moteur
C'est pas une R5 Alpine (Turbo) avec un kit carrosserie de R5 Turbo ta photo ?
Posté : 14 oct. 2012, 20:34
par Rs01
C'est quoi cette merguez :waw:
Posté : 14 oct. 2012, 20:41
par gogo4l
La prise c'est une prise de diag .
Gauthier
Posté : 14 oct. 2012, 20:41
par Bear
raphi a écrit :-trouvé un vitre pleine de porte arrieres gauche. (d'ailleur si quelqu'un a)
voila voila ^^. bonne soirée
Je ne me suis pas sevri des miennes ......
Si je les retrouves, je te les donnes, mais je te les emmène pas
Je te tiens au courant.
Posté : 14 oct. 2012, 20:52
par raphi
la R5 c'sest bien un alpine avec un kit, mais elle est tres bien realisé mise a par les jantes de devant, mais il avait les grosse comme a l'arriere demonté dans son garage.
euh... c'est quoi une prise diag??
ps: sa marche bear, si tu les trouve dit le moi.

je viendrais avec plaisir. il parait qui a des engin interressant chez toi
Posté : 14 oct. 2012, 20:54
par Ozhora
Tu sais le machin truc qu'ils mettent dans toute les voitures pour tout savoir sur elle rien qu'avec une valise
Bah là c'est pareil mais d'époque

Tu peux la retirer proprement
Posté : 14 oct. 2012, 20:58
par raphi
trop cool!! est-ce que c'est interressant de le garder ou pas?
Posté : 14 oct. 2012, 21:05
par yann
non totalement innutile.. sur ma 5 j'ai retiré les fils et le support et c'est tout bon mais sa fait du bordel en moins!!
Posté : 20 oct. 2012, 19:41
par raphi
Bonjour a tous, je voulais savoir si il est possible de mettre la culasse de mon moteur 1100 qui est tres propre sur mon moteur 956cm3 qui elle est assez sale. Merci d'avance
Posté : 20 oct. 2012, 20:08
par Chico
raphi a écrit : Bonjour a tous, je voulais savoir si il est possible de mettre la culasse de mon moteur 1100 qui est tres propre sur mon moteur 956cm3 qui elle est assez sale. Merci d'avance
j'ai essayé l'inverse et j'ai eu des soucis : compressions super basses
à priori le volume des chambres est plus grand sur les culasses de 956, donc si tu mets une culasse de 1108 sur un 956, tu auras des compressions plus importantes
après je ne sais pas dans quelles proportions ça va augmenter la compression, si c'est équivalent à un petit rabotage de culasse ça ira mais si c'est trop important, le résultat risque de ne pas être génial
voilà ce que je peux te dire avec mon expérience, à voir si quelqu'un a déjà testé dans l'autre sens